عادت الشركة التي قامت بصنع العديد من السيارات المحبوبة بشكل كبير مثل بانتيرا ومانجوستا إلى العمل مرة أخرى في الوقت المناسب في الذكرى الستين على تأسيسها، وللاحتفال بعودتها مرة أخرى، كشفت دي توماسو عن صور وتفاصيل أولية لسيارتها الجديدة بالكامل والتي تسمى P72.
تاريخ تطوير P70
في البداية سنتحدث عن أوائل الستينات عندما تعاون مؤسس الشركة أليخاندرو دي توماسو مع كارول شيلبي للعمل على P70 وهو اسم مشتق من Prototipi والتي تعمل بمحرك هائل سعة 7.0 لتر، وكانت الخطة تهدف إلى قيام أليخاندرو بتصميم السيارة باستخدام نسخة معدلة من محرك فورد V8 سعة 4.7 لتر، وكارول شيلبي سيوفر الأموال اللازمة، وبيتر بروك للتعامل مع التصميم، وإذا لم تسمع عن اسم الأخير من قبل، فيسعدنا أن نخبرك أنه كان مسؤولاً عن تصميم سيارات مهمة مثل شيلبي دايتونا كوبيه وشيفروليه كورفيت شتينغراي.
وبسبب التوترات بين أليخاندرو وشيلبي، توقف مشروع P70، ومع ذلك، فإن مؤسس دي توماسو لم يكن مستعداً للتخلي عن حلمه، وتعاون مع صانع هياكل السيارات Ghia لإنهاء السيارة، وتم إعادة تسميتها إلى Ghia-De Tomaso Sport 5000، وظهرت السيارة علناً في معرض تورينو للسيارات في عام 1965.
طراز جديد
بسرعة إلى الاأمام حتى عام 2019، تعود روح P70 إلى الظهور من جديد في طراز P72 الذي تم الكشف عنه اليوم في مهرجان جودوود للسرعة لعام 2019، وستعوض السيارة الوقت الضائع عن طريق دخولها فعلياً في الإنتاج، وسيكون الإنتاج محدوداً على 72 سيارة فقط، وما زالت المواصفات الفنية غامضة في هذه المرحلة، لكننا نعرف أنها ستسخدم هيكل من ألياف الكربون مأخوذ من أبوللو Intensa Emozione.
وفي الواقع، فإن أبوللو هي المسؤولة عن إعادة دي توماسو، ولتشابه أسلافها في الستينيات، فإن السيارة الجديدة ستعمل بناقل حركة يدوي، وتشرح الشركة أن النموذج الجاهز للإنتاج سيتم إنتاجه بالتصميم الظاهر الآن مع المزيد من التفاصيل التي سيتم الكشف عنها في الأشهر المقبلة.
وغني عن القول أن دي توماسو P72 ستتوفر بسعر مرتفع حيث سيقدر سعرها الاولي بـ 850,000 دولار (3,180,000 ريال) تقريباً، وإذا كنت مهتماً، فهم يقبلون الحجز الآن بالفعل.