أوليفر زيبسي، الرئيس التنفيذي لشركة بي إم دبليو
أعلن أوليفر زيبسي، الرئيس التنفيذي لشركة بي إم دبليو، عدم دعمه الدعوات إلى القضاء التام على محرك الاحتراق الداخلي، ويعتقد أنه يجب بذل المزيد من الجهود لتعزيز تطوير المركبات التي تعمل بالهيدروجين.
أثناء حديثه في مؤتمر يوم الابتكار الأخير في إرلانجن بألمانيا، قال زيبسي إنه يجب على السياسيين أن يظلوا منفتحين على جميع التقنيات الجديدة وألا يركزوا فقط على السيارات الكهربائية.
قال زيبسي “نعتقد أنه من الخطأ إيقاف تشغيل محرك الاحتراق في أوروبا. ستبدو الصناعة مختلفة من حيث الحجم والهيكل عما هي عليه اليوم إذا انتقلت إلى تقنية واحدة فقط. ستكون هناك تأثيرات مناخية إيجابية هائلة إذا اضطرت الصناعة إلى تحسين انبعاثات ثاني أكسيد الكربون بنسبة خمسة في المائة كل عام”، مشيرًا إلى أن تكنولوجيا الهيدروجين هي إحدى الطرق للقيام بذلك.
الهيدروجين أسرع وسيلة لحماية المناخ وأقلها تكلفة
في حين أن العديد من منافسيها يعملون بشكل كامل على السيارات الكهربائية، تظل بي إم دبليو ملتزمة بتطوير محركات الاحتراق الداخلي والهجينة والسيارات الكهربائية وإنتاج السيارات التي تعمل بالهيدروجين. أوضح زيبسي أن أحد أسباب نهج بي إم دبليو متعدد الجوانب هو أنه في العديد من البلدان، سيستغرق توسيع شبكات الشحن الكهربائي وقتًا طويلاً لتحقيق أهداف حماية المناخ بشكل مناسب.
قال زيبسي “الهيدروجين هو المادة الخام الوحيدة التي يمكن إنتاجها وتخزينها على نحو مستدام”.
أشار زيبسي أيضًا إلى أن الهيدروجين لا يتطلب إنشاء بنية تحتية جديدة مكلفة مثل المركبات الكهربائية، مشيرًا إلى أنه يمكن تحويل محطات الوقود إلى هيدروجين في غضون يومين فقط.
وأضاف: “الطريق هناك قصير نسبيًا، على عكس التنقل الكهربائي، حيث تحتاج إلى توصيلات بشبكة الجهد المتوسط وتحتاج إلى بنية تحتية للشحن لكل سيارة. هذا كثير من العمل. سيعمل ذلك، لكن ليس كحل وحيد. سيستغرق هذا وقتًا طويلاً جدًا. لهذا السبب نؤمن إيمانا راسخا بالهيدروجين. سيأتي وسيأتي في بي إم دبليو، أنا متأكد جدا من ذلك “.
شاهد أيضًا:
صور تخيلية غير رسمية لـ بي إم دبليو Z4 M كوبيه في شكل شوتينج بريك