يبدو مستقبل M3 وM4 غير معروفاً حيث تواصل بي إم دبليو توسيع تشكيلة سياراتها الكهربائية، وفي عام 2027 أو 2028، هناك تكهنات بأن سيارات الأداء يمكن أن تظل تعمل بالبنزين أو تصبح كهربائية بالكامل.
مستقبل سيارات بي إم دبليو M3 وM4 وفقاً لرئيس بي إم دبليو M
في وقت مبكر من عام 2022، ألمح مدير تطوير بي إم دبليو، فرانك ويبر، إلى أن M3 التالي يمكن أن يتحول إلى الكهرباء، ومع ذلك، في مقابلة حديثة مع Drive، وأوضح فرانك فان ميل، الرئيس العالمي للقسم M، موقف صانع السيارات، وأشار إلى أن إصدارات كهربائية فقط من M3 وM4 ممكنة، ولكن فقط إذا أثبتت أنها أفضل بشكل يمكن قياسه من الجيل السابق.
ووفقًا لفان ميل، يجب أن يتجاوز كل جيل لاحق من سيارات M أداء سابقتها، وإذا تمكنت بي إم دبليو من تحقيق أهداف أدائها لسيارات M الجديدة باستخدام مجموعة نقل الحركة الكهربائية فقط، فإن M3 وM4 التاليين سيكونان كهربائيين، وإذا لم يكن الأمر كذلك، فستتمسك السيارات بمحرك احتراق داخلي، وقال “المنطق سهل للغاية”، “لكن بالطبع، نحن نحاول تحقيق ذلك ككهرباء خالصة.”
وعندما سُئل عن خيارات المحركات المتعددة، سارع فان ميل إلى رفض أي اقتراح بأن بي إم دبليو ستقدم إصدارات تعمل بالبنزين والكهرباء مع إمكانية وجود سيارة كهربائية هجينة، لم يعتقد أن الخيارات الثلاثة كانت واقعية وأشار إلى أن بي إم دبليو تفضل استخدام مجموعة نقل حركة واحدة فقط.
وتستخدم الإصدارات الحالية من طراز كومبتيشن xDrive لسيارات بي إم دبليو M3 وM4 محرك سعة 3.0 لتر مزدوج التوربو بستة أسطوانات مستقيمة بقوة 503 حصان، وتتسارع من 0 إلى 96 كلم في الساعة في 2.8 ثانية وسرعة قصوى تبلغ 290 كلم في الساعة، وبالمقارنة، تتسارع سيارة بي إم دبليو i4 الحالية من 0 إلى 96 كلم في الساعة في 3.7 ثانية مع سرعة قصوى تصل إلى 205 كلم في الساعة.
وفي الختام، تشتمل تشكيلة بي إم دبليو على العديد من السيارات التي تعمل بالكهرباء أو قوة الاحتراق، بما في ذلك الفئة الرابعة والفئة الخامسة والفئة السابعة، لتمييز النماذج، أفادت شركة صناعة السيارات بإسقاط “i” من نهاية أسماء المركبات التي تعمل بالبنزين وقد سجلت 48 اسمًا جديدًا لاصطلاحات التسمية الخاص بهم.