عندما تنحى أكيو تويودا عن رئاسة تويوتا في بداية العام، ومع قرار شركة صناعة السيارات اليابانية الاستثمار بكثافة في السيارات الكهربائية للحاق بالمنافسين، افترض البعض أن تشكيلة جازو ريسينج للسيارات الرياضية ستغيب عن بؤرة اهتمام العلامة التجارية. لحسن الحظ، لن يكون هذا هو الحال حيث لمح كوجي ساتو الرئيس التنفيذي المعين حديثًا إلى أن تشكيلة جي آر يمكن أن تنمو.
في مقابلة مع مجلة أوتوكار البريطانية، قال رئيس شركة تويوتا “سيتم الاعتراف بعلامة جازو التجارية في المستقبل، وربما يمكننا حتى تسريعها.” ومضى يقول إن أكيو تويودا، الذي يشغل الآن منصب رئيس مجلس إدارة شركة السيارات “لديه الكثير من الوقت لتطوير السيارات بقسم جازو ريسينج الذي أسسه في عام 2007”.
تويوتا تزيد من مداها في عصر الانبعاثات الصفرية
بطبيعة الحال، رفض كوجي ساتو الخوض في التفاصيل حول ما قد يأتي بعد جي آر ياريس وجي آر كورولا وجي آر 86 وجي آر سوبرا. لقد مرت فترة من الوقت منذ آخر مرة نشرت فيها تويوتا معلومات عن سيارتها الخارقة جي آر سوبر سبورت والتي كانت في سبتمبر 2021. في تلك المرحلة، لم يكن هناك قرار بشأن دخول السيارة الكهربائية التي تزيد قوتها عن 1000 حصان حيز الإنتاج. لم تصدر العلامة التجارية كذلك أي معلومات عن GRMN سوبرا التي لاحقتها الشائعات منذ فترة طويلة، والتي لا تزال غير موجودة بعد سنوات عديدة من التكهنات.
أما بالنسبة للسيارة المصورة، فهي نموذج أولي رسمي من تويوتا. أطلقت عليه اسم “سبورتس الكهربائية”، وتم عرضها في نهاية عام 2021 كسيارة رودستر كهربائية بالكامل بمقعدين. لم يستغرق الأمر وقتًا طويلاً حتى أشيع عنها أنها خليفة روحي كهربائي لـ MR2. تم الكشف عن النموذج الأولي المثير في نفس اليوم الذي كشفت فيه تويوتا عن تطوير لكزس LFA الكهربائية، مما يشير إلى أن تويوتا ستزيد من مداها في عصر الانبعاث الصفري.
إذا كانت سبورتس الكهربائية ستدخل حيز الإنتاج، فستخوض معركة مع إم جي سايبرستير التي تم كشف الستار عنها مؤخرًا والجيل التالي من بورش بوكستر / كايمان التي ستأتي في عام 2025. وبعد عام، ستكشف ألبين الستار عن سيارتها الكهربائية A110 التي تم تطويرها مع لوتس.
شاهد أيضًا:
ما هو نظام حقن الوقود في السيارة … وكيف يعمل ؟
تعرف على نظام تجنب التصادم COLLISION AVOIDANCE SYSTEM
