صرح الرئيس التنفيذي لشركة فولفو جيم رووان ، أن نظام القيادة الذاتية لايزال بحاجة للمزيد من التطور ولا يزال الوقت طويلا لإكتمال ذلك، مؤكدا أنه يجب أن يكون هناك مستويين فقط للقيادة الذاتية أحدهما أنظمة مساعدة السائق المتطورة والتي تتطلب وجود اليدين على المقود فيما أن المستوى الآخر هو القيادة الذاتية بالكامل ولا تتطلب نهائيا وجود اليدين على المقود، يمكن وصف ذلك بأنه تصنيف أكثر واقعية ومنطقية، كما يرى أيضا أن تقسيم مستويات القيادة الذاتية إلى 5 مستويات لا معنى له نهائيا.
رئيس فولفو يجد الوقت لا يزال طويلا على القيادة الذاتية
وأوضح الرئيس التنفيذي لدى فولفو بأن ميزة نظام القيادة الذاتية، يمكن استخدامها في سيارات الأجرة حيث يكفي تحديد الوجهة المطلوبة كما يمكن استخدام نظام القيادة الذاتية الخاص بالراكب نفسه، في المقابل أكد أن المشكلة الرئيسية تكمن في التشريعات والقوانين في العديد من الدول التي تحول دون تطبيق نظام القيادة الذاتية رغم أنه جاهز بالكامل للإستخدام، كما يرى جيم رووان أن ما يدفع للمزيد من تطوير ميزة القيادة الذاتية هو أنه توجد أماكن تشهد كثافة مرورية كبيرة مثل المدن وخاصة عند المدارس أو حتى عند القيام بأعمال الصيانة أو الإنشاء للطرقات بجانب وجود عدة أمور متغيرة بشكل مستمر.
لا تختلف تصريحات الرئيس التنفيذي الحالي لدى فولفو عن سابقه، في أن ميزة القيادة الذاتية بالكامل لن تحظى بالترحيب المطلوب كما يعتقد البعض والسبب هو وجود تحفظ لدى البعض فيما يتعلق بمسألة السلامة. وبالتالي تريد فولفو تطوير النظام بالشكل الذي يضمن السلامة العامة، لاسيما أن الشركة لها شهرة واسعة في ابتكار العديد من الحلول لتوفير أفضل قدر ممكن من السلامة في السيارات.