رئيس لوتس الجديد يقول أنه تعلم كثيراً من العمل تحت قيادة ماسك في تيسلا

عندما تكون صانع سيارات ورئيسك الجديد مهندس، فهذه بالتأكيد بداية جيدة، أما إذا كانت شركتك تصنع السيارات الكهربائية، ورئيسك عمل أيضاً على تطوير الجيل الاول من تيسلا رودستر، فهذا أفضل وأفضل.

رئيس لوتس الجديد يمتلك تاريخ طويل في تيسلا

لحسن حظ لوتس، فإن رئيسها الجديد مات ويندل، جاهز لقيادة الشركة نحو السيارات الكهربائية مع سيارة Evija الكهربائية الخارقة القادمة، ويُذكر أنه انضم إلى تيسلا في عام 2005 كمهندس للعمل على تطوير الجيل الأول من رودستر.

يقول ويندل أن رودستر احتاجت إلى تغييرات هندسية واسعة النطاق، حيث قال: “لقد جعلني ذلك أدرك ما يُمكن فعله بالسيارات الكهربائية، فهي تأتي مع تحدياتها ولكن أيضاً الكثير من الفوائد مثل إدارة الحرارة والتعبئة ومركز الثقل الأقل”.

يقول ويندل أنه كان محظوظاً بما يكفي لقيادة تيسلا رودستر أثناء تطويرها لمئات اللفات، ووصفها بأنها مبهجة، حيث قال: “ضوضاء المحرك جزء من العاطفة، لكن الأمر يتعلق بالأداء أيضاً، ونريد أن تمتلك Evija جوهر لوتس، وهو الأداء والديناميكية الهوائية، وهذا هو سبب تصميم السيارة على هذا النحو”.

يجدر بالذكر أن شركة لوتس ستستمر في تصنيع سيارات رياضية، وتخطط لإطلاق آخر سيارة تعمل بمحركات الاحتراق الداخلي، والتي تحمل الاسم الرمزي Type 131 في أوائل عام 2022، حيث تُخطط للتحول بالكامل نحو الكهرباء خاصة تحت إدارة الرئيس الجديد.

وفي الختام، يقول ويندل أنه تعلم الكثير تحت إدارة إيلون ماسك، وسيكون من المثير أن نرى كيف سيكون نتاج ذلك عندما يتم الكشف عن كامل مواصفات Evija بقوة 1,973 حصان في وقت لاحق هذا العام.