رئيس ماكلارين يقول أن حظر سيارات البنزين بالمملكة المتحدة يمثل تحدياً كبيراً

ألقى إعلان حكومة المملكة المتحدة الأخير عن نيتها لحظر السيارات التي تعمل بمحركات الاحتراق الداخلي في عام 2030، وحظر السيارات الهجينة في 2035، الكُرة في ملعب صانعات السيارات، ما يُمثل تحدياً صعباً عليهم لا سيما على الشركات التي تُنتج سيارات فائقة الأداء مثل ماكلارين، لذا السؤال الآن، كيف ستتعامل ماكلارين مع هذا التحدي الكبير؟

تصريحات من الرئيس التنفيذي لماكلارين حول الأمر

خلال مقابلة حديثة، سُئل الرئيس التنفيذي لشركة ماكلارين، مايك فليويت، عن شكل العشر سنوات المقبلة بالنسبة لصانعة السيارات البريطانية، حيث قال: “ذلك هو التحدي، لكن أصبحت الخطة واضحة الآن في عام 2035 ستصبح جميع سياراتها كهربائية، في حين أن جميع طرازاتها الهامة في المستقبل ستكون هجينة، وربما في 2026 ستكون جميع طرازاتها هجينة، ومن المُحتمل أن تنطلق أولى سياراتنا الكهربائية الخارقة في 2028 أو 2029”.

وبينما يبدو فليويت واثقاً من قدرة ماكلارين على التكيف مع عصر صناعة السيارات الجديد، إلا أنه أعرب عن مخاوفه من أن المملكة المتحدة لا تمتلك البنية التحتية اللازمة لجعل السيارات تعمل بالكهرباء بالكامل.

وقال: “ما لا نملكه حتى الآن في العالم هو البنية التحتية لدعم تشغيل السيارات الكهربائية، ففي الوقت الحالي، أعتقد أن مبيعات المملكة المتحدة تبلغ 2 أو 3 أو 4 بالمائة فقط من السيارات الكهربائية، لكن عندما تُصبح هذه النسبة 100%، فنحن ليس لدينا البنية التحتية اللازمة لشحن السيارات، لذا فالتحدي الأكبر هو بناء بنية تحتية ملائمة”.

في الختام، يجدر بالذكر أن ماكلارين تخطط لإطلاق Artura، المصممة لتكون خليفة Sports Series، وستحصل على هيكل أحادي من ألياف الكربون، ومحرك V6 مزدوج التوربو بمساعدة محرك كهربائي، ويُتوقع أن تحصل على قوة أكبر من 600 حصان، ونطاق كهربي لا يقل عن 32 كلم لكل شحنة.