تخلصت سيارة البيك أب الأحدث من طراز رام 1500 من إصدار هيمي وتستبدل بمحرك هوريكان I6 سعة 3.0 لتر توربو، وعلى الرغم من أنها تنتج المزيد من القوة، إلا أنه لا تزال هناك أسئلة حول المحرك ذي الستة أسطوانات المستقيمة، ولقد أجابت وكالة حماية البيئة الامريكية أخيرًا على السؤال الأكبر، حيث كشفت عن أرقام الاقتصاد في استهلاك الوقود لرام 2025.
تحسينات في صرفية وقود سيارة رام 1500 موديل 2025
في البداية، ينتقل محرك بنتاستار V6 سعة 3.6 لتر الهجين المعتدل إلى الطراز الجديد، وفي عام 2024، حصل المحرك V6 الهجين المعتدل على صرفية وقود بلغت 9.78 كلم لكل لتر، وتتوقع وكالة حماية البيئة نفس التصنيفات للسيارة التي تعمل بمحرك بنتاستار الجديدة.
بينما التحسين نراه في محرك هوريكان الذي استبدل محرك هيمي الجديد، حيث يتميز الفئة الأساسية التي تعمل بمحرك هيمي بصرفية وقود بلغت 8.5 كلم لكل لتر، وسيارة رام ذات دفع ثنائي ومجهزة بشكل مماثل، تعمل بمحرك هوريكان تحصل على صرفية وقود بلغت 8.93 كلم لكل لتر، أما الدفع الكُلي فتصبح صرفية الوقود 8.08 كلم لكل لتر.
أداء قوي تتمتع به سيارة رام 1500 موديل 2025
على الرغم من أن هذا يمثل زيادة طفيفة في الكفاءة، إلا أن هناك ما يمكن قوله عن الزيادة في الأداء.حيث ينتج محرك هوريكان القياسي قوة 420 حصانًا و636 نيوتن.متر من عزم الدوران، وهذا يتفوق على محرك هيمي سعة 5.7 لترًا بقوة 25 حصانًا و80 نيوتن.متر من عزم الدوران.
والآن، لا يوجد محرك هوريكان عالي القوة نظير حقًا، فهو منخفض القوة مقارنةً بمحرك V8 سوبرتشارجد سعة 6.2 لتر المتعطش للوقود من TRX، لكنه يؤدي أداءً أفضل بكثير في صرفية الوقود، بينما تبلغ صرفية وقود محرك هوريكان سعة 3.0 لتر عالي القوة 7.23 كلم لكل لتر.
وهذا ليس رائعًا، ولكن مع 540 حصانًا و706 نيوتن.متر من عزم الدوران، فهي أرقام جيدة، وبالنسبة لأولئك الذين نسوا، تمكنت TRX من قطع مسافة هائلة تبلغ 5.1 كلم لكل لتر من البنزين، وفي الختام، بشكل عام، فإن هذه المكاسب تدريجية، على الورق على الأقل، وتظهر أحدث الأرقام أنه إذا كنت قلقًا بشأن استهلاك الوقود، فقد تكون السيارة المجهزة بمحرك بنتاستار هي الحل المناسب لك.
شاهد أيضاً:
ميليتم ماجنوم 700 هي رام TRX مُعدلة مليئة بالفخامة الإيطالية