كشفت شركة رام أخيراً عن رام 1500 RHO 2025 الجديدة كلياً، وهي البيك أب عالية الأداء التي ستنضم إلى التشكيلة في وقت لاحق من هذا العام، ومثل 1500 المحدثة، لم يعد هناك محرك V8، حيث انطلقت RHO بمحرك صغير ولكنه قوي بستة أسطوانات، فهل ستتمكن من سرقة مبيعات F-150 رابتور؟ بينما تصر رام على أن RHO ليست بديلاً لـ TRX، فهي قريبة منها، ودعونا نلقي نظرة فاحصة.
قوة وأداء رام 1500 RHO 2025
تحت غطاء المحرك، ستجد محرك هوريكان سداسي الأسطوانات توربو سعة 3.0 لتر، يولد قوة 540 حصانًا وز706 نيوتن.متر من عزم الدوران، وهذا بعيد بعض الشيء عن قوة TRX التي تبلغ 702 حصانًا و820 نيوتن.متر، وتقول رام أن محرك RHO ذو الست أسطوانات يمكن أن يصل إلى 96 كلم في الساعة في 4.6 ثانية و160 كلم في الساعة في 11.7 ثانية، وهذا أسرع من الكثير من السيارات الرياضية المصممة لهذا الغرض، ومثل TRX، فالسرعة القصوى تقتصر على 190 كلم في الساعة، ويتم توجيه القوة إلى العجلات الأربع عبر ناقل حركة أوتوماتيكي بثماني سرعات.
والمحرك الجديد أخف بمقدار 67.5 كجم من محرك V8 سوبرتشارجد في TRX، مما يحسن توزيع الوزن، وتقول رام إنه يمكن الشعور بالفرق، ونتيجة لذلك، يبدو محرك RHO أكثر مرونة ورشاقة من نظيره V8، وقامت رام بإجراء العديد من الترقيات لضمان قدرة البيك أب عالية الأداء على تحمل أي شيء تقريبًا، وكبداية، يحتوي نظام تحريض الهواء عالي التدفق على قناة للغطاء تعمل على تصريف المياه وتصفية الحطام المدمر، مما يمنع أي ضرر للمحرك ويحسن تبريد المحرك.
وتتضمن الترقيات الأخرى علبة النقل النشطة BorgWarner 48-13 بدوام كامل، وتقول رام إن علبة النقل قد تم تجهيزها بمكونات داخلية مطورة لمزيد من القوة، وتعتبر نسبة النطاق المنخفض 2:64:1 مثالية لتسلق الصخور، وتتلقى RHO عادمًا خاصًا بالطراز يعمل على تضخيم صوت الأسطوانات الست، وإن ما يسمى بـ “Sport Tune” هو نظام منخفض التقييد مزود بأنابيب مزدوجة، تبرز أطراف عادم مقاس 5 بوصات أسفل المصد الخلفي، ومن المثير للاهتمام أن قدرة السحب والحمولة في RHO أعلى من TRX، حيث تبلغ 3,771 كجم و684 كجم على التوالي.
في حين أن نظام التعليق المتقدم يميز RHO عن موديلات رام 1500 الأقل، ويوجد في المقدمة نظام تعليق مستقل مع تخميد فعال للأداء، وتم تصنيع أذرع التحكم العلوية والسفلية الأمامية – الأكبر والأطول من الطراز 1500 القياسي – من الألومنيوم المطروق، وتعمل هذه الأجزاء المطورة على زيادة عرض مسار المحور وتسمح بمزيد من حركة العجلات، وهو أمر ضروري عند القيادة على الطرق الوعرة، وتعمل ممتصات الصدمات ذات الأداء التكيفي Bilstein Black Hawk e2 على ضبط قوى التخميد باستمرار، مما يضمن أداء RHO بأفضل ما يمكنه على مختلف التضاريس، وقد أدت ممتصات الصدمات الجديدة ونظام إدارة التعليق Active Terrain Dynamics من رام إلى توفير بيك أب مريحة ويمكن التحكم فيها على الطرق الممهدة أو الوعرة.
وقامت رام بتزويد 1500 RHO بمحور خلفي Dana 60 مع أعمدة محور عائمة بالكامل بشكل قياسي، ويعمل مخمد قفزة المحور على زيادة الجر على الأسطح الوعرة، وتوفر السيارة جودة قيادة تشبه سيارات الدفع الرباعي، وبالمقارنة مع الطراز 1500 القياسي، تحتوي RHO على نقاط صلبة مختلفة للإطار تسمح بحركة المحور الخلفي بمقدار 14 بوصة، وتتميز RHO بحركة العجلات الخلفية بنسبة 40% أكثر من بقية المجموعة، مع خلوص أرضي يبلغ 11.8 بوصة، وهناك القليل جدًا الذي لا يستطيع RHO تجاوزه ببساطة، ونظام التعليق مشابه جدًا لذلك المستخدم في TRX، لكن رام تقول إنها قامت بتحسينه لتوزيع الوزن بشكل أكثر توازناً في RHO.
تصميم وأناقة رام 1500 RHO 2025
من الناحية التصميمية، تتمتع رام 1500 RHO 2025 بنفس الحضور الذي تتمتع به TRX المتوقف إنتاجها، فإنها سيارة وحشية جميلة المظهر، مستوحاة من طراز رام 1500 المحسّن موديل 2025، ولكنها تميز نفسها عن بقية المجموعة بتصميمها “الساعة الرملية”، وتعوض أقواس العجلات المركبة عرض المسار الإضافي الذي يبلغ ست بوصات، مما يمنح البيك أب مظهرًا عضليًا ورشيقًا، ويوجد تحت الأقواس المنتفخة إطارات مقاس 35 بوصة، والتي يمكن لفها حول عجلات مقاس 18 بوصة بتكلفة إضافية، ولكن الترقيات لا تنتهي عند هذا الحد، حيث تحصل RHO على شبكة أمامية فريدة من نوعها، وألواح حماية سفلية، وغطاء محرك أكثر وضوحًا، ومصدات فولاذية، والمصابيح الأمامية LED المظلمة قياسية أيضًا.
وتعتبر الأجزاء الخارجية للصندوق أوسع في RHO مقارنةً برام 1500 العادية، لذا فإن المصابيح الخلفية LED مزودة بإطارات تساعد نظام مراقبة النقاط العمياء على الرؤية الأوسع، وكخيار، يمكن للعملاء الاختيار بين ألواح الجري المصنوعة من الألومنيوم المطلي بالبودرة أو السكة الصخرية كاملة الطول لزيادة الحماية، ويمكن أيضًا تحديد الرسومات الجانبية وغطاء المحرك الوفيرة، ويحمل الجزء الخلفي بكل فخر شارة رام مكبرة على الباب الخلفي وخطافات السحب الأمامية/الخلفية.
قدرة رام 1500 RHO 2025 وأجزاؤها الداخلية الفاخرة
على الرغم من شخصيتها القوية، فإن رام 1500 RHO 2025 هي بيك أب حضرية، وفي الداخل، تم تزيين المقصورة الداخلية بمواد فاخرة وتأتي مع الكماليات التي تتوقع رؤيتها في سيارة سيدان ألمانية راقية، ويستمتع الركاب الأماميون بمقاعد جلدية قابلة للتعديل كهربائياً في 12 وضعية مع وظيفة الذاكرة، ونظام صوت بـ 10 مكبرات صوت، وشاشة معلومات وترفيه Uconnect مقاس 12 بوصة، وإذا كنت تريد المزيد، تتوفر العديد من الخيارات، مثل المقاعد الجلدية المزخرفة بـ Natura Plus مع لمسات من الجلد السويدي ووظائف التدليك/التهوية.
وتتلقى السيارة خياطة رمادية اللون مع لمسات داخلية من معدن الجرافيت، ومع ذلك، فإن بعض الإصدارات تتوفر بتطعيمات من ألياف الكربون وحزمة حمراء تضيف لمسات من الجلد المثقوب وشبكة مكبر الصوت، من بين أشياء أخرى، كما تتوقع من بيك أب عالية الأداء، تتلقى RHO مبدلات سرعة مصنوعة من الألومنيوم ذات حجم جيد للتشغيل اليدوي لناقل الحركة الأوتوماتيكي، وإن شارة RHO في الكونسول المركزي مع VIN تجعل هذا بعيدًا عن الطرازات القياسية، وهناك ثمانية أوضاع قيادة للاختيار من بينها، وهي Auto، وTow، وMud/Sand، وRock، وSnow، وSport، وBaja، وCustom.
وقامت رام بتعبئة رام 1500 RHO 2025 بالكثير من التكنولوجيا، وكجزء من الحزمة، يمكن ترقية شاشة اللمس المركزية إلى 14.5 بوصة وتتميز بوظيفة تقسيم الشاشة، وتقول رام إن نظام Uconnect 5 أسرع بخمس مرات من الجيل السابق، مع أوقات استجابة سريعة، وتتوفر شاشة عرض الركاب مقاس 10.25 بوصة بتكلفة إضافية وتتيح للركاب الوصول إلى كاميرات السيارة ونظام الملاحة، وبدلاً من ذلك، بفضل منفذ HDMI، يمكن للراكب الأمامي توصيل هاتفه الذكي واستخدام نظام المعلومات والترفيه للوصول إلى الإنترنت أو بث المحتوى، ويتوفر أيضًا نظام صوتي هارمان كاردون بقوة 900 وات مزود بـ 19 مكبر صوت.
وتوجد شاشة عدادات رقمية مقاس 12.3 بوصة وشاشة عرض أمامية مقاس 10 بوصة تكمل الشاشات الرقمية، وتتوفر أيضًا أجهزة شحن لاسلكية مزدوجة، وهناك الكثير من مساعدات السائق، حيث يتوفر نظام تثبيت السرعة التكيفي، ومساعدة القيادة النشطة، وجهاز مراقبة انتباه السائق، وجهاز مراقبة حدود السرعة بشكل قياسي، وفي الوقت نفسه، يمكن تحديد نظام المساعدة على القيادة Level2+ بدون استخدام اليدين كجزء من الحزمة، وهذا يسمح بالقيادة دون استخدام اليدين على طرق معينة، بشرط أن ينتبه السائق لظروف الطريق السائدة.
وفي الختام، أعلنت الشركة أن رام 1500 RHO 2025 ستتوفر بسعر يبدأ من 69,995 دولار (262,500 ريال)، وهي أرخص بكثير من سيارات عالية الأداء أخرى في السوق حالياً، لكنها بالتأكيد أقل منهم قوة.
شاهد أيضاً:
حظر سيارات القيادة الذاتية المستوى 3 في كندا وفرض غرامات على المخالفين
المصدر: اضغط هنا