مع الابتعاد عن سيارات السيدان التقليدية والتي تعمل بمحركات الاحتراق الداخلي لصالح السيارات الكهربائية، أصبحت أيام شيفروليه ماليبو معدودة منذ فترة طويلة، وقد أعلنت جنرال موتورز يوم الأربعاء أن إنتاج ماليبو سينتهي في نوفمبر، وذكرت صحيفة ديترويت نيوز أن الجيل القادم من بولت سوف يأخذ مكان ماليبو في مصنع جنرال موتورز فيرفاكس في كانساس بأمريكا.
تصريحات رسمية تؤكد موعد وقف إنتاج شيفروليه ماليبو
قال متحدث باسم جنرال موتورز: “لتسهيل تركيب الأدوات وتعديلات المصنع الأخرى، بعد تسعة أجيال وأكثر من 10 ملايين سيارة من المبيعات العالمية، ستنهي جنرال موتورز إنتاج شيفروليه ماليبو في نوفمبر 2024 وتوقف إنتاج كاديلاك XT4 بعد يناير 2025”.
ونتيجة لتوقف ماليبو، سيكون هناك تسريح للعمال في المصنع حتى يبدأ في تصنيع السيارات مرة أخرى في أواخر عام 2025، وسيقوم المصنع ببناء كل من بولت الجديد وXT4 جنبًا إلى جنب، وعندما تعود XT4 إلى مرحلة الإنتاج، ستكون في شكلها الحالي، فليس لدى كاديلاك أي خطط لتزويد الطراز بالكهرباء على الرغم من إنتاجه جنبًا إلى جنب مع بولت القادمة.
وعندما ينتهي إنتاج ماليبو، فإن السيارة التقليدية الوحيدة في تشكيلة شيفروليه ستكون كورفيت، وستكون شيفروليه مخصصة لسيارات الكروس أوفر والإس يو في والبيك أب، كما هو الحال بالفعل مع بويك وجمس، فسيارات السيدان الوحيدة من جنرال موتورز المتوفرة في أمريكا هي كاديلاك CT4 وCT5، والسيارة الفخمة القادمة سلستيك.
تاريخ كبير لسيارة شيفروليه ماليبو السيدان الأمريكية
شيفروليه ماليبو هي واحدة من أقدم طرازات شيفروليه، فمن عام 1964 إلى عام 1978، كانت السيارة إصداراً من الجيل الأول من شيفروليه شيفيل، ثم حتى عام 1983، كانت طرازًا خاصًا بها، لقد عادت في عام 1997، وبقيت في تشكيلة شيفروليه حتى الآن.
وكانت السيارة أيضًا آخر سيارة سيدان تقليدية من علامة تجارية أمريكية رئيسية، حيث أوقفت شركة فورد جميع سياراتها السيدان منذ سنوات، وتوقف إنتاج سيارة كرايسلر 300 العام الماضي، وعلى الرغم من كونها في نهاية أيامها، فقد تمكنت شيفروليه من بيع 130,000 سيارة ماليبو العام الماضي.
شاهد أيضاً:
تحديث مقصورة شيفروليه كورفيت C8 قد يتأجل حتى عام 2026
المصدر: اضغط هنا
