رسم تخطيطي لشيفرولية الكروس اوفر الجديدة ببصمات الكوبيه

رسم تخطيطي لشيفرولية الكروس اوفر الجديدة ببصمات الكوبيه

نشرت جنرال موتورز علي موقع الانستغرام لمشاركة الصور، رسمًا تخطيطيًا لتصميم GM SUV الذي تم إتقانه. حيث رسم الفنان يونغو يونغ رسمًا لسيارة SUV شبيهة بالكوبيه تتناسب تمامًا مع لغة تصميم جنرال موتورز.

يُذكر أن تصميم SUV الحديث يتبع مدرستين فكريتين. أولاً، تصميمات شبيهة بالكوبيه تهيمن على العديد من مجموعات سيارات الدفع الرباعي الفاخرة الموجهة للعائلات وتعتبر سيارات رياضية متعددة الاستخدمات أنيقة. والمدرسة الفكرية الثانية تركز على مركبات الدفع الرباعي القوية والتي تم تصميمها للطرق الوعرة ذات الوظائف المتعددة. يمنح هذا التنوع في تصميم سيارات الدفع الرباعي العملاء مجموعة من خيارات سيارات الدفع الرباعي الفريدة التي تناسب أي نمط حياة.

تطوير التصميم والمنصات سمة العصر لتلبية رغبات العملاء المتطلعة

رسم تخطيطي لشيفرولية الكروس اوفر الجديدة ببصمات الكوبيه

بما أن الهدف الرئيس لصانعي السيارات هو تحقيق ربح، لذا فإن أي شيء يمكن أن يفعله لتحسين فرص نجاحهم يؤخذ على محمل الجد. من وجهة نظر المتحمسين، قد تبدو سيارات الدفع الرباعي الضخمة والمخصصة للطرق الوعرة والمبنية خصيصًا هي الفائزة ولكنها في أعين الشركات التي تسعى للربح ليس هذا هو الحال دائمًا.

بني كل من فورد برونكو وتشيفي بليزر سمعتهما كسيارات دفع رباعي قادرة على القيادة على الطرق الوعرة. بينما قررت كل من جنرال موتورز وفورد مؤخرًا إحياء لوحات سيارات الدفع الرباعي الكلاسيكية هذه باستراتيجيتين مختلفتين تمامًا. اختارت فورد إعادة صنع برونكو لتصبح أكثر قدرة على الطرقات الوعرة بينما اختارت جنرال موتورز تلبية اسم Blazer للعائلات.

مع استمرار تطور تصميم سيارات الدفع الرباعي، نشهد تنوعًا في المنصات لتلبية كل طلبات العملاء. ويتيح لشركات صناعة السيارات تلبية احتياجات كل نوع من العملاء مع تحقيق المزيد من الإيرادات واستهلاك تكلفة تطوير منصة سيارات الدفع الرباعي.


Exit mobile version