كشفت شركة TechArt الألمانية عن نسخة جديدة من بورشه GTstreet R غير العادية تسمى Monochrome، وهي تحتفل بمرور 50 عامًا على إنتاج بورشه 911 توربو . وكما يوحي اسمها، تأتي هذه النسخة بلمسة نهائية غير لامعة عديمة اللون مع ملصقات ساتان إضافية على غطاء محرك ألياف الكربون المكشوف.
بورشه 911 توربو 2024
– السعر الأساسي : 197,200 دولار- 739,854 ريال سعودي
– محرك القاعدة : بنزين مسطح 6 سلندر 3.8 لتر مزدوج التوربو
– ناقل الحركة الأساسي : 8 سرعات أوتوماتيكية
– القوة الحصانية للطراز الأساسي : 572 حصان
– عزم الدوران الأساسي : 553 رطل قدم
– نظام نقل الحركة : الدفع الرباعي
– الاقتصاد في استهلاك الوقود : 33.7 – 22.5 كلم في الجالون
التصميم المعدل لبورشه 911
تشير الملصقات الذهبية إلى حالة الإصدار الخاص للطراز على شريط الشمس على الزجاج الأمامي والجانب السفلي لكل باب، ويظهر اللون الهالوي على نص الشعار الخلفي وفرجار الفرامل ومحيط شبكة السحب والعجلات. من الممكن أيضًا استخدام مجموعات ألوان أخرى، بما في ذلك تشطيب خارجي من الساتان وعجلات سوداء، على سبيل المثال لا الحصر. ترتدي السيارة الخضراء حزمة Touring بإعداد ديناميكي هوائي أكثر دقة، لكنها لا تزال تبدو أكثر تطرفًا من 911 Turbo العادية.
تحديثات بورشه 911
يبلغ قطر العجلات 21 بوصة في الأمام و22 بوصة في الخلف ويقال إنها تدعم تهوية المكابح. وهي تقع داخل أقواس محاطة بألياف الكربون، وهي مادة موجودة أيضًا في الجناح الخلفي الضخم، وجناح السقف، وغطاء المحرك، والناشر المعاد تصميمه، وأغطية المرايا الجانبية، والتنانير الجانبية، والجناح الأمامي ومقسمات الستارة الهوائية. يمكن أيضًا العثور على المادة خفيفة الوزن في المصدات الجديدة، والتي تتميز بفتحات تهوية وتبريد مثل تلك الموجودة في GT3 RS .
تاريخ بورشه 911 توربو
تستحضر المقصورة الداخلية والخارجية طرازات 911 توربو التاريخية، مع عناصر تصميمية عصرية وأنيقة لا تتأثر بمرور الزمن. كما تعمل حزمة التصميم التراثي الاختيارية على تحسين جماليات طراز الذكرى السنوية. وقد حددت بورش إنتاج 911 توربو 50 عامًا، والتي تستند إلى الجيل الأخير من 911 توربو إس، بـ 1974 وحدة تكريمًا للعام الذي ظهرت فيه أول سيارة 911 توربو.
مقصورة بورشه Monochrome
في الداخل، تم إعادة تنجيد المقصورة بالكامل بكميات وفيرة من ألكانتارا، وطبقات من الجلد، وطبقات من ألياف الكربون . وينطبق هذا على كل شيء من لوحة القيادة إلى بطاقات الأبواب، ومن المقاعد إلى سجادات الأرضية. يظهر شعار TechArt فوق الوسادة الهوائية لعجلة القيادة، وهو نمط يتكرر على مساند رأس المقعد ومسند الذراع المركزي. تعمل لمسات من الذهب على رفع مستوى المقصورة السوداء مع حواف متباينة وحلقات خنزير، ولكن إذا كان هذا يميل بشكل كبير إلى السمة أحادية اللون حسب ذوقك، فيمكن تحديد مخططات تنجيد ثنائية اللون بظلال أكثر حيوية.
قوة TechArt الملهمة للبورشه
كما هو الحال مع إصدارات TechArt GTstreet R السابقة، يمكن إطلاق ما يصل إلى 790 حصانًا و701 رطل قدم من عزم الدوران من محرك بوكسر مزدوج التوربو سعة 3.8 لتر ، وذلك بفضل الشواحن التوربينية الجديدة، ومرشحات الهواء الجديدة، وبعض أعمال العادم الأكثر حرية، وضبط وحدة التحكم الإلكترونية. يتيح هذا التسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة في أقل من 2.5 ثانية، أسرع بعُشر من المعيار، وسرعة قصوى تبلغ 349 كلم في الساعة. سيتم صنع 20 نسخة فقط، مما ينبغي أن يعطي بعض الإشارة إلى التكلفة المتضمنة.
تكلفة حزمة GTstreet R
في حين لم يتم تفصيل التسعير المحدد، فإن حزمة GTstreet R العادية تكلف حوالي 85000 دولار- 319 ألف ريال سعودي ، ومن المؤكد أن هذه التكلفة تزيد من فرص الفخامة بسيارة بورش . في المجمل، سيصل سعر السيارة المعدلة من تك آرت إلى حوالي 290.000 دولار- مليون و 88 ألف ريال سعودي . يبدو هذا مرتفعًا، لكن السيارة التي أنشأتها بورش نفسها للاحتفال بنصف قرن” 911 Turbo 50 Years ” حملت MSRP أساسيًا بقيمة 261.100 دولار- 979.5 ألف ريال سعودي.