احتل روبرت ويكنز ومارك ويلكينز صدارة منصة التتويج في نهاية الأسبوع في منتجع كازينو تيوجا داونز 120 في واتكينز جلين انترناشيونال. كان فوز السباق هو الأول لـ ويكنز منذ عام 2017.
أصيب السائق، الذي كان نجمًا صاعدًا في عالم سباقات العجلات المفتوحة، بالشلل في عام 2018 بعد حادث إندي كار. في وقت سابق من هذا العام، تم الإعلان عن أن السائق الذي لا يعرف الكلل سيتسابق مرة أخرى مع هيونداي.
في إلنترا N TCR التي يتم إعدادها بواسطة بريان هيرتا أوتوسبورت وتتميز بضوابط يدوية، كان ويكنز يتسابق جنبًا إلى جنب مع الكندي مارك ويلكينز. على الرغم من أن السيارة تتميز بأدوات تحكم يدوية، إلا أنها تتمتع أيضًا بضوابط تقليدية أكثر لـ ويلكينز. إلى جانب إصابات ويكنز، كانت تغييرات السائق صعبة هذا الموسم.
الإصرار والعزيمة طريق النجاح دائمًا
قال ويكنز “في سباق هذا العام، فقدنا مناصب في تغيير السائق. هذا الأسبوع، حافظنا على الصدارة. كان لدي الكثير من العاطفة داخليا “.
على الرغم من عدم التأهل في المركز الأول، إلا أن إلنترا N TCR كانت قوية وقال ويكنز إنه تم إعدادها لمسافات أطول من السباق الذي دام ساعتين.
قال ويكنز “لم أرغب في البكاء، ولكن كانت هناك بعض الدموع في عيني. كانت تلك اللفات المغلقة غريبة، ولم تكن تقود السيارة إلى النصر. بعد قولي هذا، كان لدي كل الثقة في العالم بأن مارك لن يرتكب أي خطأ. إنه محترف للغاية “.
يحتل ويكنز و ويلكينز الآن المركز السادس في ترتيب بطولة هيونداي، لكنهما يشعران أن هذا الفوز قد يساعد في منحهما الزخم الذي يحتاجانه للقتال من أجل البطولة.
قال ويلكينز “لقد كانت بعض السباقات صعبة، وهذا يزيل الريح من أشرعتك، لكن عليك أن تبحر. هذا ما فعلناه اليوم.
في النهاية، يبدو أن السائق سعيد بالاحتفال بالنتيجة. قال ويلكينز “إنه شعور رائع أن أعود إلى حارة النصر. أنا سعيد للغاية لروبرت. لقد كان يتأرجح طوال عطلة نهاية الأسبوع بوتيرة فائقة السرعة. هذا ما نتوقعه “.
شاهد أيضًا:
هيونداي تتخلص من أكسنت وفيلوستار N وأيونك الأصلية في أمريكا