عرضت رولزرويس سابقاً مجموعة صور تشويقية لطراز سبكتر والذي يبدو أنه يتخذ قاعدة عجلات طراز رايث ، يبدو ذلك صحيحا نسبيا لكن في الواقع سيجري تطوير سبكتر بالكامل على منصة خاصة به ويأتي ذلك ضمن رغبة رولزرويس بتوفير طراز كهربائي يحمل شعارها خلال الربع الأخير لعام 2023. و في المقابل ستستعين رولز-رويس سبتكر بكلا من البطارية والمحركات الكهربائية التي تتشارك معها BMW iXM 60 تحديدا، يبدو ذلك أمرا منطقيا حيث أن تطوير منظومة الدفع بشكل مستقل سيكلف المزيد من الوقت والمال.
رولزرويس سبكتر و BMW iXM 60 و نظام الدفع والمحرك
يستطيع المحرك الكهربائي في BMW iXM 60 انتاج قوة تناهز 600 حصان فيما أن الدفع سيتم بالعجلات الأربعة، يساعد ذلك في إنجاز مناورة التسارع من 0-100 كلم/س خلال 4 ثواني فقط، لم يجري بعد التصريح حول أرقام سعة البطارية المزودة للمحرك الكهربائي بالطاقة أو حتى مدى السير.
في المقابل فإن رولز-رويس ترفض الإدلاء بالمزيد من التفاصيل عن طراز سبكتر بإستثناء أنها تقوم بإختبارات مكثفة من خلال القيادة لمسافة 1.5 مليون ميل حيث أن الشركة تؤكد أنه يمكن إستعمال السيارة لغاية 400 عام، بالطبع سيتم تجربة السيارة في كافة أنواع الظروف الجوية للتأكد من تجاوب كافة المكونات بالشكل المطلوب.
من خلال طراز سبكتر تحديدا يمكن ملاحظة رغبة رولز-رويس في التوجه المباشر نحو التحول الكهربائي دون النظر إلى التحول التدريجي من خلال المحركات الهجينة بخلاف مواطنتها بنتلي التي توفر ذلك، خلال عام 2030 ستكون كافة طرازات رولز-رويس كهربائية بالكامل على غرار العديد من شركات السيارات.
تجدر الإشارة إلى أن بي إم دبليو نفسها تقوم بالوقت الحالي بتعزيز أسطولها من السيارات الكهربائية مثل طراز آي7 الذي سيمثل خيار القمة للجيل القادم من طراز السلسلة السابعة وأيضا آي5 وآي3 بجانب طبعا الغاية الأخرى وهي الرد على غريمتها مرسيدس-بنز التي توفر طرازات إي كيو للغاية ذاتها.
