تعتبر رولز رويس فانتوم هي اﻷنسب عند الانتهاء من رحلة عمل طويلة مليئة بالاجتماعات والضوضاء، حيث تشعرك براحة تامة فور جلوسك في المقعد الخلفي لتغطس بدماغك في وسادة مقعدك وتسمع لاشيء سوى الصمت، حيث أن هذه هي السيارة الأفضل في العالم من حيث الراحة والفخامة، وكذلك الرفاهية.
وعند ترك الفخامة جانباً لبعض الوقت، سوف نرى أن بفضل اعتماد فانتوم الجديدة على هندسة جديدة تدعى “Architecture Of Luxury” أو معمارية الفخامة، وتساعد الهندسة الجديدة في جعل التحكم في فانتوم الكبيرة التي تشبه السفينة الضخمة أسهل بكثير، حيث أصبح الهيكل من اﻷلمونيوم، والذي من المخطط استعماله في كافة طرازات رولز رويس المستقبلية، وهو مايعني أن هذه السيارة أكبر وأقوى من جيلها السابق، كما أن استعمال اﻷلمونيوم يساعد على تخفيض الوزن، والذي يسمح بدوره باستخدام معدات عزل صوتية أكثر، وبسبب اهتمام رولز رويس بالعمال على تقليل الضوضاء، فهي تعمل حالياً على تطوير إطارات مملؤة بالفوم، التي ستعمل على الغاء الضوضاء تماماً أثناء السير، ويمكن ملاحظة أن السيارة صامتة للغاية لدرجة أنه يمكنك بصعوبة سماع محرك V12 سعة 6.75 لتر أثناء تشغيله.
وعلى الرغم من استعمال نفس ناقل الحركة من الجيل السابق، إلا أن المحرك مزدوج التوربو جديد كلياً بقوة هائلة تصل إلى 563 حصان مع عزم دوران 664 رطل/قدم عند 1700 لفة في الدقيقة، ويقوم ناقل حركة فانتوم الآلي ذو الثمانية سرعات باستخدام نظام تحديد المواقع الجغرافي لمعرفة أي طريق ستسلك ليتم تغيير إعدادات ناقل حركة كي تضمن أقصى راحة ممكنة على الطريق.
بينما يفضل معظم ملاك فانتوم أن يستخدموا سائق خاص لقيادة السيارة والجلوس بالخلف، إﻷ أنه مازال هناك نسبة كبيرة من الملاك الذين يفضلون القيادة بأنفسهم، خاصة في الولايات المتحدة، وعلى الرغم من كون الجيل السابق من فانتوم قادرة على التحرك بسلاسة، إلا أن الكثيرون يصفون قيادتها بالمخيفة بسبب صعوبة التحكم بها، ولكن في الجيل الجديد تم حل هذه المشكلة حيث أصبح التحكم أكثر إحكاماً، حتى أنه تمت قيادتها بكل سهولة على طرقات جبال اﻷلب السويسرية المنحدرة.
حصلت فانتوم على بعض المزايا الديناميكية، وأهمهم من حيث المراوغة وسهولة التحكم هو نظام الدفع الرباعي، حيث يعطي السائق خلف عجلة القيادة شعور بالثقة عند المنعطفات فلا يوجد أي شعور بالعجلة، رغم قدرتها على التسارع من 0 إلى 100 كلم/سا خلال 5.2 ثانية، بينما المكابح الكبيرة قادرة على إيقاف السيارة بهدوء وثبات لتوفر نفس متعة وقوة أشقاء فانتوم اﻷصغر مثل رايث وجوست.
وعلى الرغم من أن فانتوم ممتعة للقيادة، إلا أنه مايزال يجب عليك خوض تجربة الركوب بالمقعد الخلفي على الطريق لكي تحصل على الشعور الكامل بفخامتها، حيث يمكن للسائق الضغط على زر ﻹغلاق اﻷبواب الخلفية الضخمة بشكل كهربائي، لنرى أزرار التحكم في نظام الترفيه المعلومات قرب أناملك، كمان أن المقاعد قادرة على أن تميل للخلف، مع نظام تدفئة وكذلك تدليك خفيف أيضاً، توجد حوامل للأكواب والزجاجات مع ثلاجة صغيرة بالخلف، كما يمكنك أن تقوم بخلع أحذيتك كي تستمتع بشعور السجاد السميك ريثما تضع رأسك على الوسادة المخملية، وتشعر بأفضل تجربة سيارة فخمة في العالم، حيث تم تصميم السيارة بالكامل كي تشعر براحة أكبر أثناء خروجك منها أكثر من قبل الدخول.
لدي فانتوم خارجية مميزة تضم مقدمة طويلة مع واجهة أمامية رأسية وجوانب متدفقة، مع جزء خلفي مندفع باتجاه الوسط، مع متسع من المساحة لكي تنطلق فانتوم مسرعة بجنوط قياس 20 أو 21 إنش ذات شعار شركة رولز رويس المثبت في مكانه أثناء السير ليمكن قراءته بسهولة، كما نرى شريط رفيع من المعدن الذي يصل بين الشبك اﻷمامي والزجاج اﻷمامي وهو ما يشجع فانتوم على أن تحصل على مجموعة لانهائية من اللونين المتعاكسين، حيث لا حدود للتخصيصات التي يمكن تطبيقها على فانتوم سوى سوى حد حسابك البنكي، فيمكن تعديل اﻷلوان والخامات المستخدمة وكذلك التطريز والكسوة يمكن أن يتم تصميمها كلها تبعاً لرغباتك.
تتبنى رولز رويس فكرة التخصيص هذه حتى أنها زودت فانتوم بلوح زجاجي على لوحة التحكم تدعوه “الجاليري”، وهو مصمم لكي تختر ما تود أنت أن تضع به من لوحات فنية مختلفة أو صور من اختيارك، كما نرى بجانبها أمام السائق لوحة عدادات رقمية كاملة مع شاشة نظام المعلومات الترفيهي مع نسخة شبيهة بنظام iDrive من BMW، وتبقى باقي لوحة التحكم ملك لك لتضيف عليها تعديلاتك كما تشاء.
يبدأ سعر رولز رويس للنسخة القياسية عند 450,000 دولار أمريكي، ما يعادل 1,687,882 ريال سعودي، وهذا للنسخة القياسية فقط، أما النسخة ذات قاعدة العجلات الطويلة، فهي تبدأ من 1,987,950 ريال سعودي.