تتطلع ريفيان إلى بناء 25000 سيارة هذا العام على الرغم من مواجهتها نفس اضطرابات سلسلة التوريد مثل العديد من شركات صناعة السيارات الأخرى.
في خطاب أرسل مؤخرًا إلى المساهمين بشأن نتائج الربع الأول، أشارت الشركة المصنعة للسيارات إلى أن أولويتها القصوى لعام 2022 هي زيادة الإنتاج في مصنعها في نورمال، إلينوي. حتى الآن، أنتجت ما يقرب من 5000 نموذج من R1T و R1S وشاحنتها EDV لشركة أمازون.
وجاء في خطاب الشركة “لا تزال سلسلة التوريد تشكل عنق الزجاجة في إنتاجنا. استمر هذا التحدي عبر مجموعة صغيرة من المكونات التقنية مثل أشباه الموصلات، بالإضافة إلى عدد قليل من المكونات غير أشباه الموصلات. منذ 31 مارس 2022، اضطررنا إلى إيقاف الإنتاج لفترات أطول مما كان متوقعًا، مما أدى إلى ضياع ما يقرب من ربع وقت الإنتاج المخطط له بسبب قيود الموردين “.
سلاسل التوريد مازالت أكبر عائق أمام ريفيان
جدير بالذكر أن ريفيان خططت في الأصل لإنتاج 50000 مركبة في عام 2022 قبل انقطاع سلسلة التوريد. الأهم من ذلك، أنه كان لديها أكثر من 90.000 طلب مسبق لطرازات R1T و R1S اعتبارًا من 9 مايو، وعلى الرغم من أن الشركة رفعت الأسعار بمقدار 14500 دولار في شهر مارس، إلا أنها تلقت أكثر من 10000 طلب إضافي منذ ذلك الحين بالنسبة للأسواق الأمريكية والكندية بمتوسط سعر أكثر من 93000 دولار.
أنهت ريفيان أيضًا خططها لإنشاء مصنع في جورجيا. تلقت الشركة ما لا يقل عن 1.5 مليار دولار من الحوافز الحكومية والمحلية للموقع وستخلق 7500 وظيفة في المصنع بالإضافة إلى 8000 وظيفة إضافية غير مباشرة. سينتج هذا الموقع الجديد طرازات R2 القادمة من ريفيان، بما في ذلك سيارات الدفع الرباعي متوسطة الحجم ذات الأسعار المعقولة التي تستهدف الأسواق العالمية.
خلال الربع الأول من العام، أنتجت ريفيان 2،553 وحدة وسلمت 1،227 مركبة، محققة بذلك 95 مليون دولار من العائدات.
أضافت ريفيان في رسالتها “لا نزال نركز على زيادة الإنتاج طوال عام 2022. نعتقد أن قيود سلسلة التوريد ستستمر في كونها العامل المحدد لإنتاجنا. استنادًا إلى معدلات الإنتاج المثبتة والتقدم الذي شهدناه في منشأتنا، نعتقد أنه إذا تم حل جميع قيود التوريد، فإن مصنعنا سيكون لديه القدرة على تشغيل ضعف الإنتاج المتوقع حاليًا للفترة المتبقية من عام 2022 “.
شاهد أيضًا: