وقعت ريفيان ومرسيدس في سبتمبر الماضي، مذكرة تفاهم لشراكة إستراتيجية، من شأنها أن تجعلهما يبنيان شاحنات كهربائية معًا.
في ذلك الوقت، قالت الشركات إنها تعتزم إنشاء شركة تصنيع مشتركة جديدة بهدف “الاستثمار في مصنع في أوروبا وتشغيله لإنتاج شاحنات كهربائية كبيرة لكل من مرسيدس بنز و ريفيان، من بضع سنوات.” تهدف الخطة إلى الاستفادة من منشأة مرسيدس الحالية في وسط أو شرق أوروبا، والتي من شأنها بناء شاحنتين كبيرتين على أساس منصات فان الكهربائية والجيل الثاني من ريفيان لايت فان (RLV).
تتوالي الأحداث وتُعلن ريفيان في بيان صحفي أنها “توقف مؤقتًا خطط إنتاج شاحناتها التجارية الكهربائية في أوروبا، وبالتالي لن تتبع مذكرة التفاهم مع مرسيدس بنز”. وأضافت الشركة أنها تريد إعطاء الأولوية لخارطة طريق تطوير المنتجات الاستهلاكية الحالية وتوسيع القدرة التصنيعية.
ريفيان تري أن أعمالها التجارية تعظم قيمة الشركة عن تعاونها مع مرسيدس
في بيان، قال الرئيس التنفيذي لشركة ريفيان آر جيه سكرينجي”في هذه المرحلة من الزمن، نعتقد أن التركيز على أعمالنا الاستهلاكية، بالإضافة إلى أعمالنا التجارية الحالية، يمثل أكثر الفرص جاذبية على المدى القريب لتعظيم القيمة لشركة ريفيان”. ومع ذلك ، صرح سكرينجي قائلاً “إننا نشارك نفس الهدف مثل شاحنات مرسيدس، لمساعدة العالم على الانتقال إلى السيارات الكهربائية، ونتطلع إلى استكشاف الفرص معهم في وقت أكثر ملاءمة لريفيان.”
قال ماتياس جيزن، رئيس شركة شاحنات مرسيدس بنز، إنه يحترم القرار ويتفهمه، لكنه أشار إلى أن “وتيرة إستراتيجيتنا الخاصة بالكهرباء … لم تتغير.” وأضاف أن خطة الزيادة في منشأة جور لم تتأثر وستواصل الشركة “بأقصى سرعة وتصميم على زيادة إنتاج السيارات الكهربائية في أول مصنع مخصص للشاحنات الكهربائية”. ومضى جيزن ليقول إن الفرص الإستراتيجية المستقبلية مع ريفيان تظل محتملة.
كشفت ريفيان مؤخرًا أن لديها طلبات متراكمة لأكثر من 114000 طراز R1. كانت الشركة تكثف الإنتاج ببطء وأعلنت أنها صنعت 7363 سيارة خلال الربع الثالث. يجب أن ينمو هذا الرقم في الربع الرابع حيث تمت إضافة نوبة ثانية إلى مصنعهم في نورمال، إلينوي.
من جانبها، قالت مرسيدس إن منصة VAN.EA ستشكل الأساس لجميع شاحناتها الكهربائية في القطاعين المتوسط والكبير. من المقرر إطلاق المنصة في عام 2025 وسيتم بناء شاحنة كهربائية متوسطة الحجم في فيتوريا بإسبانيا في ذلك الوقت تقريبًا. سيتم بناء شاحنات كهربائية كبيرة في اثنين من المصانع بما في ذلك دوسلدورف و جور.