تتويج حملة التشويق التي قامت بها لاندروفر وجهود المصورين في التقاط صور لنماذج أولية لمرحلة ما قبل الإنتاج لسيارة رينج روفر سبورت إس في سيكون في يوم 31 مايو عندما ستظهر الاس يو في فائقة السرعة لأول مرة رسميًا، واليوم، يسعدنا مشاركة فيديو تجسسي آخر مع السيارة، تم التقاطه خلال جلسة اختبار عالية السرعة في نوربورجرينج.
ما الذي نعرفه عن لاندروفر رينج روفر سبورت إس في 2024 المنتظرة
ما لدينا في الفيديو هو سيارة تجريبية مموهة من رينج روفر سبورت إس في تسير بشكل مسطح حول الحلبة الألمانية الشهيرة، ويبدو أن معظم (إن لم يكن كل) ألواح الهيكل المزيفة قد اختفت الآن وأن سيارات الاس يو في ترتدي الآن جسم الإنتاج النهائي، ومع ذلك، فإن رقائق التمويه تحافظ على معظم التفاصيل مخفية عن العين.
التصميم ليس هو أبرز ما يميز السيارة، فما هو تحت الغطاء أكثر إثارة للاهتمام، ووفقًا لمعلومات غير رسمية، سيتحول الطراز من محرك V8 بسعة 5.0 ليتر سوبرتشارجر إلى محرك V8 مزدوج التوربو سعة 4.4 لتر من بي إم دبليو، وتستمد سيارة رينج روفر سبورت الجديدة قوتها من أحد أفضل محركات الاحتراق من الصانع البافاري، والشائعات هذه تتعلق بإصدار إس في، وسيتم ترقيته باستخدام محرك بي إم دبليو M-sourced.
إذا افترضنا أن هذه الشائعات صحيحة، فماذا نتوقع؟ من الواضح أن محركات S63 وS68 من بي إم دبليو هي أكثر المرشحين منطقيًا ولكن يتم التخلص التدريجي من الأول من قبل شركة صناعة السيارات، ما قد يعني أن S68 الهجين المعتدل لديه فرص أكبر في أن ينتهي به الأمر تحت غطاء المحرك بقوته البالغة 614 حصانًا، ومن الجدير بالذكر أن هذه هي ذروة قوة 2024 X5 / X6 M كومبتيشن وقد تختلف قليلاً في رينج روفر سبورت إس في.
وأخيرًا وليس آخرًا، ربما تكون قد لاحظت أننا نستخدم الآن لاحقة إس في بدلاً من إس في آر السابقة، حيث أكدت لاندروفر أن “رينج روفر سبورت الأسرع والأكثر ديناميكية وتقدماً من الناحية التكنولوجية على الإطلاق” ستحصل على اسم مبسط لجيلها الجديد، وستتوفر في البداية حصريًا كإصدار مخصص للمدعوين فقط وبأعداد محدودة.
شاهد أيضاً:
لاندروفر رينج روفر سبورت 2024 تظهر أثناء اختبارها على حلبة نوربورجرينج
تاتا الهندية تنتظر تمويلا بريطانيا لمصنع جاكوار لاندروفر للبطاريات
