قطعت شركة رينو الشك باليقين بإعلانها عن الهاتشباك رينو ميجان EV5 الكهربائية لتنضم لمجموعتها الكهربائية . وأجاب جيل لو بورن ، نائب الرئيس التنفيذي للهندسة فى مجموعى رينو لموقع اوتو اكسبريس عندما سئل عن السيارة التي قد تستخدم نظام الدفع الكهربائي من كروس ميجان E-Tech Electric القادم ، قائلا نعم.
ميجان الكهربائية بمعرض ميونيخ القادم
من المقرر أن تظهر ميجان E TECH الكهربائية لأول مرة في معرض ميونيخ للسيارات هذا الخريف ، وهي تعتمد على منصة CMF-EV وستحتوي على حزمة بطارية 60 كيلووات في الساعة ، وتنتج 215 حصانًا (160 كيلو واط / 218 حصانًا) ، وتقطع مسافة 280 ميلًا ( 450 كم) بتهمة واحدة.
محرك رينو 5 الكهربائي بالأمام
وأوضح نائب الرئيس التنفيذي للهندسة برينو جيل بورن إن نسخةرينو 5 من ستخالف اتجاه الصناعة المتمثل في وضع محركات كهربائية في الخلف وستحتضن التقليد الفرنسي المتمثل في تشغيل العجلات الأمامية بدلاً من ذلك. والمتوقع حتى الآن أن تصل السيارة في تسارعها من 62 ميلاً في الساعة (100 كم / ساعة) الى حوالي ست ثوانٍ. سيكون للفتحة الساخنة أيضًا مسارات أوسع ستعمل على تحسين المناولة وستساعدها على أن تبدو أكثر رياضية من طراز الأسهم. النبأ السار لمحبي سيارات الهاتشباك السريعة هو أن منصة CMF-EV مرتبطة بمنصة CMF-B التي تشكل أساس كليو الحالية والتي لديها نسخه ساخنه من رينو سبورت . بالنسبة لمنصة CMF-EV ، سنحتفظ بالمحرك الإلكتروني بقوة 215 حصانًا في المقدمة ، وفي الخلف ، ستكون لدينا مفاجأة كبيرة. نريد أن نقوم بتوجيه عزم الدوران ، ولدي رينو معالجة وأداء مذهلين حقًا .