في خضم أزمة كورونا العالمية و تداعياتها لم تمنع رينو الفرنسية من تحقيق اهدافها المطلوبة خلال الربع الأول من العام 2020 خاصة من الانهيار القوى للصناعة و الذي وصل حدود %24 مقارنة بالربع الأول من العام السابق 2019 و في خطوة جديدة لحماية موظفيها و الاجراءات الحكومية تم تعليق خطوط الانتاج للمركبات التجارية في فرنسا و باقي الدول و مع ذلك استطاعت رينو بيع 672.000 مركبة خلال الربع الأول من هذا العام .
على مستوى أوروبا
مع الانهيار الكبير في السوق الاوروبية والذي وصل -%26 استطاعت رينو بيع ما يقارب 321.000 مركبة من يناير و حتى تعليق واغلاق المصانع الفرنسية في منتصف ابريل الحالي ، علامة داسيا الرومانية التابعة للمجموعة باعت اغلب منتجاتها بالتجزئة مع انخفاض لعلامة رينو نفسها ، وعلى مستوى السيارات الكهربائية استطاعت رينو بيع 22.000 مركبة كهربائية بحصة %17.3 للسوق الاوروبية الكهربائية و كان الفضل في ذلك الى الطراز زوي الجديد .
خارج اوروبا
استطاعت المجموعة زيادة مبيعاتها بنسبة %9.2 في السوق الروسية عن طريق علامة افتوفاز لادا والتي تملك رينو فيها %25 منها و %1.8 للسوق الهندية بالشراكة مع الشريك الهندي ماهيندرا و %20 للسوق الكورية الجنوبية لعلامة سامسونج بعد تدشين الطراز الجديد XM3 .
أرباح الربع الأول
وصلت ارباح المجموعة الى 10 مليار يورو ، وهو اقل بنسبة -19.2% عن المعتاد في نفس الفترة من كل عام ، وكان حظ السوق الروسية من علامة افتوفاز لادا 8 مليار يورو وهو كذلك اقل بنسبة 21.3 % عن المعتاد في نفس الفترة من كل عام و يرجع الانخفاض العام بسبب توقف استيراد المكونات من المستوردين و يشمل كذلك علامة نيسان الشريك الثاني في التحالف .
انخفاض العملة في قارة امريكا الجنوبية أثر كذلك و خاصة البيسو الارجنتيني و الريال البرازيلي مما اثر على المبيعات و عمليات الانتاج و التصدير للطرازات خارج القارة .
الخدمات الاخرى التي تقدمها رينو كتمويل البنوك حققت ارباح لا بأس بها وصلت الفوائد فيها الى 827 مليون يورو و هي أقل بنسبة 2.0% عن المعتاد في نفس الفترة من كل عام و لكن النزول الكبير كان في العقود التمويلية للشركات و التي هبطت الى 10.4% عن المعتاد في نفس الفترة من كل عام