نشرت رينو رسمًا تخطيطيًا داخليًا لسيارة أوسترال الرياضية متعددة الاستخدامات القادمة، والتي من المقرر أن تكون خليفة كادجار. من المتوقع أن يظهر النموذج لأول مرة في وقت ما في الأسابيع القادمة بتشكيلة من المحركات الكهربائية بما في ذلك المحركات الهجينة والهجينة الخفيفة.
ترث رينو أوسترال تخطيط الشاشة الذي قدمته ميجان إي-تك، مع مجموعة أدوات رقمية وشاشة لمس معلومات وترفيه OpenR كبيرة في اتجاه عمودي. وفقًا لرينو، تعد اللوحة على شكل حرف L واحدة من أكبر الشاشات في السوق، حيث تبلغ مساحة العرض الإجمالية 24.3 بوصة. يقوم النظام بتشغيل خدمات السيارات من جوجل، ويدعم اتصال أندرويد أوتو، وآبل كاربلاي، ويتضمن خرائط جوجل. تدعي شركة صناعة السيارات أن 90 بالمائة من الميزات التي يحتاجها معظم المستخدمين يوميًا هي نقرة واحدة أو نقرتان. علاوة على ذلك، يلغي الطلاء المضاد للانعكاس الحاجة إلى حاجب.
مقصورة رينو أوسترال تشبه الشرنقة وتخلق جو من الراحة والأمان
كذلك يمكن رؤية عجلة قيادة مربعة الشكل تبدو مستقبلية تمامًا، وفتحات تهوية رفيعة، ولمسات حمراء، وإضاءة محيطة، ونفق مركزي مرتفع. بشكل عام، يبدو التصميم أكثر حداثة من كادجار المنتهية ولايتها، بينما يُتوقع أيضًا تحسنًا في الملاءمة والتشطيب. المقصورة ذات الخمسة مقاعد في أوسترال قياسية، مع حجرات تخزين متعددة يمكن أن تتسع لأكثر من 30 لترًا. يتضمن ذلك مسند الذراع المنزلق وحجرتين للتخزين في الكونسول الوسطي.
هدف المصمم لخلق تأثير الشرنقة، وجعل الركاب يشعرون بالأمان. وهكذا أضافوا أسطحًا من القماش المرقط على بطانة السقف وعمود الزجاج الأمامي، ومقاعد أكثر راحة مما يسهل على الركاب التفاعل مع بعضهم البعض. بفضل التخلص من نفق ناقل الحركة، أصبح للركاب الخلفيين مساحة أكبر، مع انزلاق المقعد الخلفي والقابل للطي. في إعلان تشويقي سابق، قالت رينو إنها حسنت عزل الصوت وأضافت قائمة بميزات آداس.
تعتمد رينو أوسترال على منصة CMF-CD3 وسيبلغ طولها 4.51 متر. وسيتم توفيرها حصريًا بمحركات بنزين وكهربائية بقوة 200 حصان. بدأت رينو بالفعل الاختبار على الطرق العامة بنماذج أولية مموهة تتجول في شوارع أوروبا.
شاهد أيضًا:
شركة رينو تعلنها صريحة 2030 كل طرازاتنا كهربائية بالكامل