بعد يوم واحد من كشفها عن مقصورة كليو ذات التقنيات المتطورة، كيفت رينو عن عدد كبير من الصور التي تكشف عن التصميم الخارجي الرائع للسيارة، وعلى الرغم من أن التصميم لا يمثل تطوراً كبيراً مقارنة بالطراز السابق، إلا أن الهاتشباك الصغيرة تبدو أكثر رقياً وجذباً للمستخدمين أكثر من فولكس فاجن بولو أو فورد فييستا.
مظهر خارجي رياضي
على الرغم من أن تصميم Initiale Paris الأنيق قد تم استخدامه من قبل، إلا أنه يستخدم لأول مرة في مجموعة كليو ليحل محل GT Line، لتحصل السيارة على مظهر رياضي بفضل القطع المستوحاة من قسم رينو سبورت، بما في ذلك واجهتها الحادة والشبك الأمامي بتصميم قرص العسل، كما يمتاز هذا الطراز الرياضي بجنوط 17 بوصة مصممة حسب الطلب، ويتميز بتصميم فريد من نوعه لتمييزه عن إصدارات كليو الأصغر.
داخلية أنيقة
تستمر الترقيات التي حصلت عليها كليو R.S في الداخل، حيث توجد مقاعد مختلفة مع دعم جانبي أفضل، ومجموعة دواسات ألمونيوم، بالإضافة إلى عجلة قيادة رياضية ملفوفة بجلد مثقب ومزينة بشعار R.S الماسي المزدوج.
أصغر ولكن أوسع
على الرغم من أن حجم السيارات يزداد حجمه جيلاً بعد جيل، إلا أن الأمر مختلف مع رينو كليو، فهي تأتي بطول 4.05 متر، أي أنها أقصر بمدار 1.4 سنتيمتر من سابقتها، وعلى الرغم من حجمها الصغير، إلى أنها أكثر اتساعاً في الداخل بفضل التغليف الأفضل الذي تم تطويره وتحسينه بفضل الأجهزة الجديدة، وكذلك بفضل أنها أعرض بمقدار 6.6 سنتيمتر من القديمة ليصبح عرضها 1.8 متر تقريباً، وهي أيضاً رفيق أفضل في الرحلات الطويلة، حيث زاد حجم صندوق السيارات من 300 لتر إلى 391 لتر، بالإضافة إلى مساحات تخزين إضافية في جميع انحاء المقصورة بحجم 26 لتر.
استهلاك أقل للوقود
كما قامت الشركة ذات الشعار الماسي بتخفيض ارتفاعها بمقدار 3 سنتيمتر، لذلك أصبحت السيارة بطول 1.44 متر فقط، وللمرة الأولى على الإطلاق التي تأتي فيها كليو عاكسات هواء على أقواس العجلات الأمامية لتقليل استهلاك الوقود، بينما تأتي المصابيح الأمامية بإضاءة LED كاملة قياسية حتى في الطراز الأساسي.
ولم يتم الكشف عن تفاصيل المحركات في الهاتشباك الرياضية، ولكن سيتم الكشف عنها في معرض جنيف للسيارات لعام 2019 بعد أقل من شهر، لذا لن نضطر للانتظار كثيراً لمعرفة كافة التفاصيل عن رينو كليو 2019 الجديدة.