بينما في السنوات الماضية، لم يكن لدى رينو زوي خصم حقيقي وكانت السيارة الأولى على مخطط المبيعات باعتبارها السيارة الكهربائية الأكثر شعبية، ومع ازدياد المنافسة باستمرار، وجب أن يكون الانتقال إلى الجيل الثاني جوهرياً وأكثر منهجية.
عناصر تصميم جديدة
وفقاً للمعلومات الأولى، ستحتوي زوي الجديدة على العديد من عناصر التصميم من كليو الجديدة، خاصة سيتم تبني التصميم الداخلي بشكل مشابه وتحسين مواد البناء والجودة.
ومن بين الابتكارات، من المتوقع أيضاً أن تستخدم زوي الجديدة نفس التقنيات الجديدة التي سنراها في كليو 5 وكابتور 2 الجديدتين، بما في ذلك عمليات القيادة المستقلة من المستوى الثاني، ومع ذلك، سيتعين علينا انتظار تقديمها في معرض فرانكفورت للسيارات للحصول على مزيد من التفاصيل حول ذلك.
ومن الناحية الفنية، فإن التكوين الذي ستستخدمه رينو في هذا الموديل غير معروف، لكن يبدو أن الشركة المصنعة تعتزم الحفاظ على موقعها كسيارة للمدينة، مما يعني أنها يمكن أن تقدم مجموعة حركة مماثلة للجيل الأول من زوي بمدى قدره بين 250 إلى 300 كلم، أو تقديم بطارية عالية الطاقة مستعارة من نيسان ليف.