تلقت سيارة رينو كابتور 2024، تحديثات منتصف العمر، حيث حصلت على ترقيات تصميمية تعتمد على أحدث لغة تصميم للشركة والمزيد من التكنولوجيا داخل المقصورة. حيث أصبحت خالية من الجلد والكروم، بما يتماشى مع التزام رينو بالاستدامة، في حين تمت إضافة إصدار إسبريت ألبين الرائد إلى تشكيلة الطراز. ويتم ترحيل مجموعة نقل الحركة إلى حد كبير بما في ذلك البنزين والإصدارات الهجينة الخفيفة والهجينة الكاملة، ولكن لا يوجد محرك ديزل.
ما الذي تغير في سيارة رينو كابتور 2024 فيس ليفت؟
تتميز سيارة رينو كابتور 2024 بتصميم خارجي جديد، ليبدو مشابهًا لـ Scenic E-Tech، ورافال الأكبر حجمًا. وكان هدف المصممين هو الحصول على مظهر أكثر تميزًا لسيارات الدفع الرباعي الحضرية. وفي هذا السياق، تأتي المصابيح الأمامية الجديدة بشكل قياسي مزودة بتقنية LED الكاملة وتنضم إليها مصابيح نهارية على شكل سهم على المصد الأمامي المعدل. ولم يتغير باقي هيكل السيارة إلى حد كبير، على الرغم من أن المصابيح الخلفية تتميز برسومات LED معدلة. وحصلت كابتور أخيرًا على شعار رينو المحدث، وهي متوفرة بـ 14 مجموعة ألوان وتصميمات جديدة للجنوط تتراوح من 17 إلى 19 بوصة.
ويحل إصدار إسبريت ألبين الجديد محل إصدار RS المتوقف باعتباره الطراز الأعلى في التشكيلة. ويتميز تصميمياً بالمصد باللون الرمادي، ولمسات سوداء لامعة وجنوط معدنية مقاس 19 بوصة خاصة بالإصدار. وفي الداخل، تتميز بتنجيد قماشي مستدام “متعدد الأنسجة” بدلاً من الجلد، وشعارات علم جبال الألب والعلم الفرنسي، وخياطة زرقاء، ولمسات باللون الأزرق الرمادي على لوحة القيادة، ودواسات من الألومنيوم.
كما تمت ترقية المقصورة بشاشة عدادات جديدة مقاس 10.25 بوصة، وشاشة لمسية أكبر قليلاً مقاس 10.4 بوصة للنظام الترفيهي OpenR. ويتميز الأخير بميزة Google المدمجة التي تعمل على أحدث برامج Android Automotive 12. ويمكن للركاب الوصول إلى منافذ شحن USB-C (اثنين أو أربعة)، ولوحة شحن لاسلكية، وإضاءة محيطة تتكيف مع ساعة اليوم، ونظام صوتي اختياري من هارمان كاردون مكون من تسعة مكبرات صوت، وتحتفظ السيارة الإس يو في التي يبلغ طولها 423.9 سنتيمتر بطابعها المناسب للعائلة. وتحتوي المقصورة الداخلية الفسيحة على مقاعد خلفية منزلقة، ومساحة تخزين داخل المقصورة تبلغ 24.7 لترًا ، ويتراوح حجم صندوق الأمتعة بين 484-616 لترًا.
ترقيات الهيكل والمحركات في رينو كابتور 2024 فيس ليفت
تحتفظ السيارة بمنصة CMF-B المجربة والمختبرة. ومع ذلك، قام مهندسو رينو بتعديل هندسة التعليق، وخصائص ممتصات الصدمات، ومعايرة التوجيه، بهدف تحسين متعة القيادة. وعلاوة على ذلك، تم تجهيز أقوى الإصدارات بممتصات صدمات جديدة كليًا، وتعتمد سيارة إسبريت ألبين على إطارات ميشلان 225/45R19 الأكثر التصاقًا.
وتم نقل مجموعة نقل الحركة كما هي. حيث ينتج محرك TCe ثلاثي الأسطوانات سعة 1.0 لتر توربو 89 حصانًا أو 99 حصانًا ويقترن بناقل حركة يدوي بست سرعات. ويولد المحرك التوربيني الأكثر قوة سعة 1.3 لتر TCe رباعي الأسطوانات مع نظام هجين معتدل 48 فولت قوة 138 حصانًا عند إقرانه مع ناقل الحركة اليدوي بست سرعات أو 158 حصانًا عند دمجه مع ناقل EDC الأوتوماتيكي. وتحصل بعض الأسواق أيضًا على محرك TCe غير مكهرب سعة 1.3 لتر بقوة 153 حصانًا.
وأخيرًا، فإن الخيار الأكثر كفاءة هو محرك E-Tech الهجين الذي ينتج قوة 143 حصانًا، ويشتمل الإعداد على محرك تنفس طبيعي سعة 1.6 لتر، ومحركين كهربائيين، وبطارية بقدرة 1.2 كيلووات في الساعة، وناقل حركة أوتوماتيكي يرسل القوة إلى المحور الأمامي. ووفقًا لشركة رينو، فإن أكثر من 41% من عملاء كابتور في فرنسا يختارون الطراز الهجين الكامل. ومن الغريب أنه لا يوجد أي ذكر للإصدار الهجين بالقابس الذي كان متاحًا سابقًا، ولكننا نعتقد أنه يمكن إضافته إلى التشكيلة في وقت ما في المستقبل.
وعلى عكس شقيقتها داسيا داستر القوية والمتوفرة بنظام الدفع الرباعي، فإن جميع إصدارات رينو كابتور المحسنة هي ذات دفع أمامي. ومع ذلك، إلى جانب أوضاع القيادة المتعددة (Eco، وSport، وComfort، وMySense)، أضافت رينو إعدادًا اختياريًا وهو (Snow / All-Terrain) والذي يمكنه تحسين الجر في حالات الطرق الوعرة الخفيفة. كما تم تحسين معدات السلامة، مع ما يصل إلى 28 نظام مساعدة السائق المساعد، بما في ذلك القيادة التنبؤية الهجينة الاختيارية.
منافسي سيارة رينو كابتور 2024 وموعد توفرها في الأسواق
ستكون سيارة رينو كابتور 2024 متاحة في الأسواق الأوروبية اعتبارًا من أبريل 2024. وكما هو الحال مع سابقتها، سيتم إنتاج السيارة الكروس أوفر في مصنع رينو بلد الوليد في إسبانيا. وسيتم الإعلان عن الأسعار في الأسابيع المقبلة، ومن بين منافسي الطراز الفرنسي في قطاع سيارات الدفع الرباعي (B-SUV) المزدحمة في أوروبا، بيجو 2008، وفورد بوما، ونيسان جوك، وفولكس فاجن تي كروس، وسكودا كاميك، والتي تم تحديثها أيضًا مؤخرًا.
وفي الختام، من أجل محاربة أشقارها سيتروين C3 إير كروس وأوبر فرونتيرا القادمتين اللتين من المتوقع أن تتبنى تصميمًا من ثلاثة صفوف، ستنضم رينو كابتور قريبًا إلى سيارة Symbioz ذات الصلة ميكانيكيًا، والتي تتميز بجسم أطول ومقصورة داخلية أكثر اتساعًا. وأخيرًا، على الصعيد الكهربائي بالكامل، تعمل رينو على سيارة R4 الكروس أوفر ذات الحجم المماثل والتي من المتوقع أيضًا أن تظهر لأول مرة في وقت لاحق من عام 2024.
شاهد أيضاً:
