8,135,424 سيارة، هذا هو عدد سيارات رينو 4 التي بيعت في أكثر من 100 دولة على مدار 30 عامًا. وتم إطلاق السيارة الاقتصادية في عام 1961، وكانت منافساً سيتروين 2CV، ومع ذلك تمكنت من تحقيق نجاح تجاري كبير في جميع أنحاء العالم. وقد نجت حتى عام 1994، والآن عادت رسميًا. ولا تعد خليفة مباشرة لها لأنها لم تعد سيارة سبارتان الهاتشباك التي تتذكرها.
مزايا عديدة تعود بها رينو 4 الجديدة كلياً
تم عرضها قبل عامين بواسطة 4ever Trophy الاختبارية، والنموذج الإنتاجي هو في الأساس نسخة كروس أوفر من سيارة رينو 5 المولودة حديثًا. وتلقت السيارة ذات الباب الخلفي الأنيقة تعليقًا مرتفعًا وغطاء بلاستيكي إضافي للجسم لمهام سيارات الدفع الرباعي الصغيرة. وإحدى الميزات الأنيقة هي السقف القماشي المنزلق الذي يعمل بالكهرباء والذي يذكرنا بسلفها القديم.
وتبدو سيارة رينو 4 إي-تيك أكثر عملية من الهاتشباك ولها هيكل مربع يشبه R4 الأصلية. وبذلت شركة صناعة السيارات الفرنسية جهودًا لاستحضار المصباح الأمامي الكلاسيكي المستدير إلى ما يعادله في العصر الحديث، والذي يحتوي أيضًا على مصابيح خلفية عمودية مكونة من ثلاثة أجزاء على شكل حبة دواء كإشارة إلى مصدر إلهامها. ويمتد الباب الخلفي للطراز الكلاسيكي إلى الأسفل لمزيد من العملية، ولتسهيل تحميل / تفريغ البضائع، يستمر الباب الخلفي للسيارة 4 الجديدة في المصد الخلفي. والفتحة تبعد 61 سم فقط عن الأرض.
وتأتي السيارة بطول 4.14 متر، حيث تقع سيارة رينو 4 المولودة حديثًا بين سيارة كليو السوبر ميني وكروس أوفر كابتشر. ويبلغ عرضها 1.8 متر وارتفاعها 1.57 متر بينما توفر خلوصًا أرضيًا يبلغ 18.1 سم. وكما يمكنك أن تتخيل، فهي أكبر في كل الاتجاهات من R5 الجديدة.
وتحصل جميع إصدارات الكروس أوفر الصغيرة على عجلات مقاس 18 بوصة. ومثل R5، فإن الكروس أوفر الكهربائية المليئة بالحنين إلى الماضي بها نظام تعليق مستقل متعدد الوصلات في كل من المحورين الأمامي والخلفي. وستجد صعوبة في العثور على سيارات في الفئة B، وخاصة في الفئة السائدة، مع إعداد متعدد الوصلات في الخلف.
التصميم الداخلي ومحركات رينو 4
يبدو التصميم الداخلي مألوفًا على الفور لأنه تم نقله إلى حد كبير من الهاتشباك. نظرًا لأن الكروس أوفر أكبر، فإن سعة الشحن البالغة 420 لترًا أكثر سخاءً بشكل كبير. وبالإضافة إلى ذلك، تم تمديد قاعدة العجلات إلى 2.62 مترًا، لذلك هناك مساحة أكبر للأرجل للركاب الخلفيين. وعلى غرار الهاتشباك، تستوعب لوحة القيادة شاشة رقمية للسائق مقاس 10.1 بوصة وشاشة تعمل باللمس مقاس 10 بوصات. ولحسن الحظ، لا يزال لديك بعض الأزرار المادية أسفل فتحات التهوية المركزية.
وتعتمد الكروس أوفر الجديدة على نفس منصة AmpR Small مثل R5، ويتم تقديمه بخيارين من المحركات: 121 حصانًا و225 نيوتن متر إلى جانب محرك أكثر قوة بقوة 148 حصانًا و245 نيوتن متر. واختر المحرك الأقوى وستستغرق رينو 4 إي تيك الجديدة أقل من ثماني ثوانٍ ونصف للوصول إلى 100 كلم/سا من حالة السكون. وستحتاج إلى أقل من سبع ثوانٍ للانتقال من 80 إلى 120 كلم/سا.
وهناك أيضًا حجمان للبطارية متاحان: 40 كيلو واط في الساعة و52 كيلو واط في الساعة. تقدر رينو مدى أقصى يبلغ 400 كلم مع الأكبر. وتوفر الحزمة الصغيرة أكثر من 300 كلم من المدى على نفس دورة WLTP. وبمجرد استنفاد البطارية، يمكن شحنها بشحن تيار مستمر حتى 100 كيلو وات. وفي هذه الحالة، سيستغرق الأمر نصف ساعة للانتقال من 15% إلى 80%. كما يتم دعم الشحن ثنائي الاتجاه عند 11 كيلو وات لتحويل R4 إلى مصدر للطاقة.
وفي الختام، تقول الشركة التي تحمل شعار الماس أن أخف تكوين يزن 1,410 كيلوجرام. وسيرتفع هذا الرقم بمجرد البدء في إضافة المعدات الاختيارية وحزمة البطارية الأكبر. وتقتبس رينو سعة سحب قصوى تبلغ 750 كجم، وبعد ظهورها لأول مرة للجمهور هذا الأسبوع في معرض باريس للسيارات 2024، سيتم طرح R4 الجديدة للبيع في أوروبا العام المقبل.
شاهد أيضاً:
سعر سيارة رينو توينجو الجديدة 2025 سيكون أقل من 83 ألف ريال سعودي
المصدر: اضغط هنا
