توقفت فيراري مؤخراً عن تلقي طلبات شراء إف 8 تريبوتو وسبايدر، لكن شركة تعديل السيارات التايوانية زاكوي قدمت للتو حزمة تصميم جديدة للسيارات الخارقة ذات المحرك الوسطي.
تفاصيل مثيرة عن فيراري إف 8 تريبوتو المُعدلة من زاكوي
تقول زاكوي أنهم أرادوا أن تخلق إضافاتهم انسجاماً مع لغة التصميم الأصلية لفيراري مع تطوير الديناميكا الهوائية إلى مستوى رياضة السيارات، ويتم تقديم السيارة المعدلة في شكل عروض رقمية، والتي تعاين ما ستبدو عليه عند تطبيقها على مثال واقعي.
في المقدمة، نرى مشتت هواء جديد مستوحى من الطائرات المقاتلة إف 35، والذي يبدو أنه أكبر من المشتت القياسي، وهناك إضافة جديدة وهي فتحة تهوية غطاء المحرك، ومن الجانب، نرى عتبات جانبية تعزز الديناميكية الهوائية، مع قطعتين تمنعان دخول الهواء أسفل السيارة.
في الخلف، نرى مشتت هواء جديد مع لوحات إضافية وجناح خلفي بتصميم رقبة البجعة، وكما هو متوقع، فإن جميع القطع الإضافية مصنوعة من ألياف الكربون، والتي تضيف مظهر أكثر رياضية لـ إف 8 تريبوتو، وتبدو الحزمة أكثر دقة من حزم الشركة الأخرى.
لم تكشف الشركة بعد عن الجنوط المخصصة التي ستوفرها للسيارة والمطلية باللون الأسود، لكننا نتوقع أن توفر مجموعة متنوعة تتماشى مع القطع الكربونية الأخرى، وبالرغم من أن السيارة تبدو وكأنها مزودة بتعليق منخفض، إلا أن زاكوي لم تقم بأي ترقيات في هذه المنطقة ولا لمحرك السيارة الإيطالية الخارقة.
وفي الختام، ظهرت فيراري إف 8 تريبوتو لأول مرة في 2019 بمحرك V8 مزدوج التوربو سعة 3.9 لتر بقوة 710 حصان، ويُمكن أن يكون آخر سيارات فيراري ذات المحرك الوسطي بمحرك V8.
شاهد أيضاً:
