تكشف شركة زينفو الدانمركية ضمن سلسلة سياراتها الفائقة TS عن أسرع طراز للشركة على الإطلاق ، وهو TSR-GT. . الأسرع في هذه الحالة لا يشير إلى القدرة على الالتفاف على مضمار السباق ، ولكن إلى السرعة القصوى، وبينما يستخدم TSR-S المجرد جناحه الخلفي المائل غير العادي لتوليد قبضة كبيرة في المنعطفات لجعلها سريعة في حلبة السباق ، فإن تخصص GT الأكثر فخامة يسير بسرعة كبيرة في خط مستقيم ، مما يجعل زينفو مكافئا وندا لماكلارين سبيد تايل .
زينفو جي تي بسرعة 325 كلم / ساعه
بينما تصل ذروة TSR-S إلى 202 ميل في الساعة (325 كم / ساعة) ، فإن GT تصل إلى 263 ميلاً في الساعة (424 كم / ساعة) بفضل محرك أطول وحقن أكبر. يستفيد محرك V8 المسطح ذو الشاحن المزدوج بسعة 5.8 ليتر من فتحة دخول مُحسَّنة ومشعب عادم ، ويمكن أيضًا تشغيله بوقود E85 الغني بالإيثانول بالإضافة إلى الغاز العادي.
زينفو جي تي بقوة 1360 حصان
نتيجة لذلك ، ارتفعت القوة من 1،177 حصانًا إلى 1،360 حصانًا ، ولكن هذا جزء فقط من معادلة السرعة، حيث ركز مهندسو زينفو أيضًا علىقدرات السحب ، مما يعنى أن جناح TSR – R يجب أن يفسح المجال لجناح ثابت أطول ، وترتدي العجلات الآن أغطية هوائية.
زينفو تبني 3 نماذج فقط من GT
لإضفاء معنى على علامة “جراند تورر” للسيارة الجديدة ، فإن الجزء الداخلي من سيارة جي تي هو مساحة أكثر دقة بكثير من سيارة S والاستخدام المكثف للكانتارا. تستبدل GT الجلد المدبوغ المزيف بالجلد الحقيقي وتضيف حصائر أرضية ذات حواف جلدية مخففة للضوضاء. لم تكشف زينفو عن تكلفة تكلفة GT ، وتبني الشركة ثلاثة نماذج فقط ، ويبدو أنها قد بيعت جميعها.
زينفو بصدد انتاج سوبر هجينية V12
على الرغم من أن الدنمارك ، الدولة التي تفرض ضرائب مرتفعة بشكل صادم على السيارات الجديدة التي تعمل بالغاز ، وليست مكانا معروفا للسيارات الخارقة ، إلا أن زينفو كانت تنتج بهدوء أعدادًا صغيرة من الآلات الغريبة ذات المحركات المتوسطة منذ عام 2016. لكن الشركة ، التي يعمل بها مجموعه من الموظفين البارزين ، على وشك تكثيف أنشطتها مع إطلاق سيارة سوبر هجينة V12 جديدة بالكامل في عام 2023.