سائق ماكلارين للفورمولا 1 لاندو نوريس يختار 765LT سبايدر

سائق ماكلارين للفورمولا 1 لاندو نوريس يختار 765LT سبايدر

قدمت ماكلارين طراز 765LT سبايدر القائم على 720S منذ ما يقرب من عامين، وبينما تم إطلاق 750S رسميًا الآن، لم تنته العلامة التجارية البريطانية للسيارات الرياضية من تسليم السيارة الكشف التي تركز على حلبات السباق، وآخر عميل يمسك بمفاتيح السيارة هو سائق الفورمولا 1 لاندو نوريس، وإنها واحدة من 765 وحدة فقط يتم إنتاجها وتتميز ببعض اللمسات الفريدة من عمليات ماكلارين الخاصة (MSO) إلى جانب الكثير من ألياف الكربون.

مزايا عديدة لسيارة ماكلارين 765LT سبايدر المخصصة هذه

مزايا عديدة لسيارة ماكلارين 765LT سبايدر المخصصة هذه

يُظهر مقطع فيديو جديد نشرته شركة ماكلارين أوتوموتيف على موقع YouTube سائق السباق البالغ من العمر 23 عامًا وهو يسافر إلى ووكينغ لالتقاط سيارته الثمينة باللون الأزرق الكربوني، والآن، ربما تتساءل عن سبب طلب 765LT سبايدر في مواصفات محرك يسار مع الأخذ في الاعتبار أن لاندو من بريطانيا، ولكنه لم يعد يعيش في المملكة المتحدة بعد أن انتقل إلى موناكو قبل بضع سنوات.

تلك اللمسات الصفراء الموجودة على المكابح والجسم هي إيماءة إلى خوذته، في حين أن الخطوط الأربعة تربط بين رقم السباق الخاص به، فقط لكي يعرف الجميع لمن هذه السيارة، وهناك شعارات “LN” مطرزة في مساند الرأس، بوالإضافة إلى ذلك، هناك لوحة خاصة تشير إلى أن 765LT “تم تكليفه حصريًا لـ لاندو نوريس بواسطة MSO”، دون الكشف عن رقم البنية.

داخلية ماكلارين 765LT سبايدر

واختتمت اللمسات الخاصة توقيعات العديد من الأشخاص المشاركين في عملية إعادة إحياء السيارة، بما في ذلك زاك براون، الرئيس التنفيذي لشركة ماكلارين ريسينق، وبينما اختار لاندو سيارة كشف، حصل زميله سائق F1 كارلوس سياز على سيارة كوبيه في بداية العام، وعلى الرغم من أن كلاهما من السيارات الخارقة، إلا أنهما مختلفان تمامًا لأن 765LT بها محرك توربو مزدوج V8 بينما تستخدم 812 كومبتزيوني بمحرك V12 تنفس طبيعي.

ويعد هذا المحرك سعة 4.0 لترًا جيدًا لـ 755 حصانًا و800 نيوتن متر من عزم الدوران الذي يتم تسليمه إلى العجلات عبر ناقل حركة أوتوماتيكي مزدوج القابض بسبع سرعات، إنه يساعد ماكلارين 765LT على الوصول إلى 100 كلم / ساعة في 2.8 ثانية فقط و200 كلم / ساعة في 7.2 ثانية في طريقها إلى 330 كلم / ساعة.

شكل ماكلارين 765LT سبايدر

وفي الختام، على الرغم من أن ماكلارين لديها الآن محرك V6 مكهرب، إلا أنها لن تتخلى عن قوة ثماني أسطوانات في أي وقت قريب، ولقد أبرمت صفقة مع الشركة المصنعة للمحركات ريكاردو للحصول على محرك V8 هجين جديد سيدخل في السيارات الخارقة في المستقبل، ونأمل أن تكون سيارة خارقة أيضًا.

شاهد أيضاً:

رسميًا: ماكلارين تؤكد بقاء محرك V8 بتقنية هجينة لسياراتها الخارقة 

ماكلارين تعيّن روبرت هولتسهاوزن مديراً لسوق الشرق الأوسط


Exit mobile version