سباقات ناسكار واشهر السيارات المشاركة من فورد وتويوتا وشيفروليه

بقدر تنوع سباقات ومنظمات السباق في الولايات المتحدة الأمريكية ، فإن سيارات سباق NASCAR ناسكار   تظل هى الأكبر. تأسست NASCAR ، وهي الرابطة الوطنية لسباق السيارات للسيارات ، في عام 1948 لتوحيد شكل السباق والمساعدة في تطوير القواعد واللوائح التي من شأنها أن تصبح رياضة محترفة – واليوم ، تعد NASCAR واحدة من أكثر أشكال السيارات المحبوبة السباق في الولايات المتحدة. إذا كنت تتطلع إلى معرفة خصوصيات وعموميات NASCAR قبل بدء موسم السباق ، فالنتعرف على  NASCAR بالضبط ، وأصولها ، وقواعد سباقات السيارات وإلى أسماء السائقين الأكثر شهرة  .

تاريخ ناسكار

اسم ناسكار NASCAR هو اختصار لجمعية السباق المسؤولة عن سباقات الأسهم المنظمة في الولايات المتحدة الأمريكية ، ولكن مصطلح NASCAR يستخدم أيضًا كمرجع مباشر للدعم الفعلي لسباق السيارات. تتطلب سباقات السيارات العادية استخدام سيارات إنتاج يتم تخصيصها وتعديلها لغرض السباق. في الأصل ، كانت السيارات العادية هي المركبات الرئيسية التي قد تجدها حتى على الطريق السريع أو شوارع المدينة ، ولكن على مر السنين سمحت القواعد بدرجات مختلفة من التعديل – ستجد عادة سيارات السيدان العائلية   التي تم تطويرها عن قصد للسباق في هذه الأحداث.

السباق نفسه يقام على مسار بيضاوي على مدار العديد من الدورات. تتضمن سباقات ناسكار العديد من سلاسل السباقات المختلفة ، والعديد من مراحل السباق ، وحتى البطولات.

أصول ناسكار

قبل أن تصبح NASCAR رسميًا مسابقة احترافية أو حتى رياضة منظمة ، نتج السباق غير الرسمي عن مجموعة من المهربين المحظورين الذين كانوا يجتمعون ويتسابقون مع السيارات المعدلة التي استخدموها للهروب من الشرطة والوكلاء الفيدراليين ، فقط لإظهار سرعتهم. وقد استمرت ناسكار بسبب شغف العديد من المشاركين بالقيادة بسرعة كبيرة حقًا.

شارك أحد هؤلاء الأفراد ، وهو ميكانيكي يُدعى ويليام فرانس ، الأب في مشهد السباق في أواخر الثلاثينيات وكان يركض ويروج للسباقات .  بحلول عام 1948 ، شكل رسميا الاتحاد لإضفاء الطابع الرسمي على الرياضة. كان إروين بيكر أول مفوض لناسكار ، وكان أيضًا متسابقًا ، ولُقّب بـ “كرة المدفع

قواعد ناسكار

كما هو الحال مع سباق الدراج ، الرالي كروس ، سباق تسلل التلال  ، وغيرها من رياضات السيارات الشهيرة ، هناك قواعد خاصة بشركة NASCAR وفئات مختلفة ذات لوائح مختلفة قليلاً. وتشمل هذه:

– ستريت ستوك و Pure Stock: يُعرف أيضًا باسم مخزون الهوايات ، أو مخزون صالة العرض ، أو سباق سيارات U ، تسمح هذه الفئة بسباق سيارات الشوارع فقط.

– سوبر ستوك بناء على سيارات الإنتاج في Street Stock ، تتيح هذه الفئة مزيدًا من التخصيص وتعديلات المحرك ، مع خرج طاقة يصل إلى 500/550 حصان. عرض الإطارات يقتصر على ثماني بوصات أو 200 ملم.

– الطراز المتأخر: مع اختلاف القواعد حسب المنطقة أو المسار ، فإن هذه الفئة هي أعلى فئة حيث يتم تطبيق قواعد خاصة لبناء طراز السيارة  ، والسيارات الخاصة المصممة خصيصًا ، وسيارات الشوارع المعدلة بشكل كبير.

بالإضافة إلى هذه القواعد الأساسية في NASCAR ، هناك أيضًا كتب قواعد لكل سلسلة سباقات والتي تتوفر حصريًا لأعضاء الجمعية وليست متاحة للجمهور. هناك بعض القواعد الشائعة المعروفة على نطاق واسع ، بما في ذلك على سبيل المثال لا الحصر:

– يجب أن تعرض السيارات أرقام السباق على كل باب وسقف ، بالإضافة إلى عدد كبير من شارات الراعي ، بما في ذلك شعار الراعي الذي سيتم عرضه كرأس أو لافتة على الزجاج الأمامي.

– يمكن للفرق استخدام سيارة واحدة فقط من بداية التمرين حتى نهاية السباق ، ما لم تتحطم السيارة ، وفي هذه الحالة يُسمح بسيارة احتياطية ولكن يُعاقب عليها بالبدء من خط متأخر في السباق .

– هناك قيود على تغييرات المحرك وناقل الحركة خلال عطلة نهاية أسبوع السباق.

– يجب أن يكون السائقون مؤهلين للمشاركة في سلسلة محددة ، اعتمادًا على النقاط والخبرة.

– يمكن الحصول على عقوبات لمجموعة متنوعة من التجاوزات ، بما في ذلك الخروج عن النظام ، أو السرعة أثناء الدخول أو الخروج ، وعدم الامتثال لإجراءات التزود بالوقود ، وانتهاكات السلامة ، وتشغيل معدات غير صحيحة ، وحتى الإساءة اللفظية .

نظام نقاط ناسكار

لدى NASCAR نظام نقاط معقد يحتاج السائقون والمعجبون إلى معرفته ، وهناك العديد من القواعد في NASCAR التي يجب على السائقين فهمها واتباعها. تختلف أنظمة وقواعد النقاط المختلفة عبر كل سلسلة سباقات. تتضمن العديد من المسلسلات مراحل السباق والتصفيات التي يتنافس فيها كبار السائقين على لقب بطل.

أعلام سباق ناسكار

طوال كل سباق NASCAR ، هناك  ، مسؤول NASCAR تتمثل وظيفته في التلويح بأعلام ملونة مختلفة لإيصال تعليمات معينة إلى السائقين. فيما يلي بعض هذه الأعلام التي تختلف عن الأعلام المستخدمة في أحداث سباقات السيارات الأخرى:

– العلم الأخضر: يتم تلويح العلم الأخضر لبدء السباق أو إعادة تشغيله.

– العلم الأصفر: عندما تكون ظروف القيادة خطرة ، عادة بسبب حادث أو سوء الأحوال الجوية ، سوف يلوح الراوي بعلم أصفر “تحذير” لتحذير السائقين. وسيتعين على السائقين بعد ذلك أن يبطئوا من سرعتهم للبقاء وراء سرعة السيارة.

– العلم الأحمر: إذا قام صاحب الراية بتلويح العلم الأحمر ، فسيتعين على جميع السائقين التوقف فورًا في أقرب منطقة محددة على المسار. تظهر العلامة الحمراء عادةً عندما تكون هناك ظروف مسار خطرة نتيجة لحادث أو ظروف جوية قاسية.

–  العلم الأسود: إذا خالف سائق معين القواعد أو إذا كانت سيارته لا تعمل بشكل صحيح أو تتسبب في مخاطر تتعلق بالسلامة ، فسوف يلوح المسئول بعلم أسود يوجهه إلى الحفرة على الفور.

–  علم أسود به صليب أبيض: إذا لم يستجب السائق لعلم أسود خلال ثلاث لفات ، فسيتم عرض هذا العلم للإشارة إلى أن السائق المعني لم يعد يسجل.

– علم أزرق / علم أزرق بخطوط صفراء قطرية: يتم استخدام علم أزرق قياسي لتحديد منطقة على المسار حيث يجب على السائقين توخي الحذر

– العلم الأبيض: العلم الأبيض يتيح لقائد السباق معرفة أن لديه لفة واحدة ليذهب إليها لإنهاء السباق.

– العلم المتقلب: عندما يتم التلويح بالراية ذات المربعات ، يكون السائق الرئيسي قد تجاوز خط النهاية وفاز بالسباق ، وينتهي السباق.

– علم مربعات باللونين الأخضر والأبيض: يشير إلى نهاية مرحلة السباق.

برامج تشغيل ناسكار الشهيرة

هناك العديد من سائقي NASCAR الذين يبرزون عن البقية لأهميتهم للرياضة ولإنجازاتهم. فيما يلي بعض أبرز الشخصيات التي يجب تذكرها:

1 – روبرت جونسون جونيور – المعروف أيضًا باسم جونيور جونسون ، وهو سائق ناسكار أسطوري من الخمسينيات والستينيات مع 50 فوزًا في ناسكار قبل تقاعده. أصبح مالكًا لفريق السباق ، ويُنسب إليه الفضل في بدء تقنية الصياغة في سباقات السيارات.

2 – كايل لارسون – بطل سلسلة كأس 2021 ، فاز لارسون بسباق الكأس 17 مرة.

3 – كايل بوش – المعروف أيضًا باسم “رودي بوش” ، هو سائق سباق ومالك فريق بإجمالي 223 انتصارًا في جميع سلسلة NASCAR الوطنية الثلاثة.

4 – كيفن هارفيك – مع 58 فوزًا في سلسلة الكأس ، و 47 فوزًا في سلسلة Xfinity ، و 14 فوزًا في سلسلة شاحنات التخييم العالمية ، يعد Harvick اسمًا مألوفًا. وهو أيضًا بطل Xfinity مرتين.

5 – ويليام “تشيس” إليوت: كان تشيس إليوت ، ابن بيل إليوت ، بطل سلسلة كأس ونستون عام 1988 ، أول مبتدئ يفوز ببطولة سلسلة وطنية وأصغر بطل في تلك السلسلة. حصل على لقب Rookie of the Year في سلسلة كأس NASCAR Sprint 2016.

6 – ويندل أوليفر سكوت – من أوائل سائقي NASCAR الأمريكيين من أصل أفريقي ، كان سكوت أول أمريكي من أصل أفريقي يفوز بسباق في السلسلة الوطنية الكبرى ، والتي كانت أعلى مستوى في الستينيات.

سيارات ناسكار

قد تتساءل عن السيارات المستخدمة في NASCAR وما إذا كانت مخزنة بشكل صارم حقًا. تختلف القواعد بين السباقات ، على سبيل المثال ، يجب أن يكون هناك ثلاثة قطع غيار في السيارة للتنافس في سلسلة الكأس. من المعروف أن ثلاث شركات تصنيع سيارات رئيسية تتنافس في ناسكار: تويوتا وفورد وشيفروليه.

في حين أن هذه السيارات لا تزال تشبه مثيلتها العادية داخل المدن وعلى الطرقات العادية  ، فإن المركبات التي تم تعديلها بواسطة NASCAR تتمتع عمومًا بعجلات أكبر وجماليات أكثر قوة. السيارات الحالية التي تظهر في كأس ناسكار هي:

– شيفروليه كمارو ZL1

– فورد موستانغ

– تويوتا TRD كامري

تشهد سلسلة شاحنات التخييم العالمية سباقات شاحنات البيك أب ، مع تمثيل شيفروليه سيلفرادو وفورد اف 150 وتويوتا تندرا

اقرأ ايضا