سباق تسارع مثير بين نيسان GT-R وBMW M8 كومبيتيشن وفيراري GTC4 لوسو
تعتبر نيسان GT-R كوبيه واحدة من السيارات الرياضية القليلة التي يمكنها منافسة السيارات الفائقة، خصوصًا عندما نفكر في أرقام الأداء الحالية للسيارة اليابانية ومقارنتها مع أرقام الموديلات الخارقة في عام 2009.
تحديثات طفيفة لسيارة نيسان ومنافسة مع كبار أوروبا
بالتأكيد، تلقت GT-R تحديثين طفيفين خلال فترة عقد من وجودها، وتأتي النسخة الحالية بقوة 565 حصان و633 نيوتن.متر من عزم الدوران، وذلك بفضل محرك VR38DETT V6 مزدوج التوربو سعة 3.8 لتر.
لكن كيف نقارن هذه الأرقام مع منافسيها الأكثر حداثة مثل سياراتBMW M8 كومبيتيشن وفيراري GTC4 لوسو؟ الحل كان لدى قناة CarWow على يوتيوب، حيث قامت بوضع الطرازات الثلاثة في سباق تسارع، وذلك لمعرفة ما إذا كان الجودزيلا الياباني لا يزال بإمكانه التفوق على وحوش أوروبا، ولكن قبل مشاهدة الفيديو، دعونا نعطيكم مقارنة سريعة بالأرقام.
أرقام مذهلة لـ BMW وفيراري وتعديل يقلب الموازين في GT-R
تعمل سيارة BMW M8 كومبيتيشن بمحرك V8 مزدوج التوربو سعة 4.4 لتر ينتج قوة تبلغ 625 حصان و750 نيوتن.متر من عزم الدوران، ومن ناحية أخرى، تحتوي GTC4 لوسو على محرك V12 سعة 6.3 لتر يتنفس طبيعيًا ليولد قوة تصل إلى 690 حصان و697 نيوتن.متر من عزم الدوران، وتعطينا هذه الأرقام لمحة سريعة على أننا على وشك رؤية سباق تسارع مثير، أليس كذلك؟
من ناحية أخرى، فإن الكوبيه اليابانية ليست سيارة عادية، حيث تم تعديل السيارة من قبل مالكها، وذلك لتعطي إنتاج إجمالي يبلغ 630 حصان و780 نيوتن.متر من عزم الدوران، والأكثر من ذلك هو أن الـ GT-R هي الأخف بين الثلاثة.
عند وضع كل هذه الأرقام على الورق، هل تعتقدون أن GT-R المعدلة سيكون لديها فرصة للتغلب على BMW و فيراري؟ إليكم الإجابة في الفيديو المرفق.
