يواجهه الرئيس التنفيذي لمجموعة ستيلانتس كارلوس تافاريس تحديات صعبة قد تزيحه من منصبة ، بعد ان انخفض صافي ربح شركة صناعة السيارات في النصف الأول من عام 2024 بنسبة 48% بسبب ضعف الطلب. وفي ظل هذه الظروف فإن القول بأن ستيلانتس تحت قيادة كارلوس تافاريس تواجه بعض المشكلات سيكون أقل من الحقيقة.
هل تستغني ستيلانتس عن كارلوس تافاريس ؟
معروف أن عقد كارلوس تافاريس كرئيس لمجموعة ستيلانتس سينتهي في يناير 2026 ، وتشير التوقعات إلى أن احتمالات تجديد التعاقد معه قد يكون مستبعدا الى حد كبير.ويلقي التجار في الولايات المتحدة (حيث انخفضت المبيعات بنسبة 16%) اللوم على كارلوس تافاريس
ستيلانتس تبحث عن بديل لكارلوس تافاريس
في مقابلة مع بلومبرج ، أكد رئيس مجلس إدارة ستيلانتيس جون إلكان أن البحث قد بدأ عن رئيس تنفيذي جديد. لم يستبعد إلكان، الذي يشغل أيضًا منصب رئيس مجلس إدارة فيراري ، تجديد عقد تافاريس بعد انتهاء مدة العقد الحالي الذي تبلغ مدته خمس سنوات. وللتذكير، تم تعيين تافاريس رئيسًا تنفيذيًا لشركة ستيلانتيس عندما اندمجت شركتا فيات كرايسلر وبيجو سيتروين في يناير 2021 لإنشاء رابع أكبر شركة لصناعة السيارات في العالم .
ورغم أن المثير في الأمر قد يكون في الاعتقاد بأن ستيلانتيس تستعد للإطاحة بتافاريس، فإن وكالة بلومبرج نقلت عن مصادر قريبة من الأمر قولها إن هذا لن يحدث. وعلى الجانب الآخر قال متحدث باسم ستيلانتيس إنه “من الطبيعي” أن تبدأ عملية البحث عن رئيس جديد ، مضيفًا أن ذلك لن يكون له “تأثير على القرارات المستقبلية”
امبراطورية ستيلانتس تواجه عواصف صعبة
تضم شركة ستيلانتيس 14 علامة تجارية للسيارات تحت مظلتها، وستظل جميعها هناك على الأقل حتى نهاية العقد. وقد أكدت شركة صناعة السيارات العملاقة مؤخرًا التزامها بالالتزام بخطتها، التي أعلنت عنها في عام 2021، للاستثمار في جميع الشركات لمدة 10 سنوات. ومع ذلك، لم يمض سوى بضعة أشهر فقط عندما هدد تافاريس بالتخلي عن العلامات التجارية غير المربحة : “إذا لم تحقق أرباحًا، فسوف نغلقها. لا يمكننا تحمل وجود علامات تجارية لا تحقق أرباحًا”.
تافاريس يلقي باللوم على التسويق
في حين أن شركات مثل DS Automobiles ولانسيا وChryslerكرايسلر معروفة بأنها تعاني، فإن مازيراتي ليست في وضع جيد أيضًا. فقد انخفضت عمليات التسليم للعملاء بأكثر من 50% في النصف الأول من العام، ويلقي تافاريس اللوم على التسويق غير الفعّال : “إذا كانت المبيعات بطيئة في الوقت الحالي، فهذه مسألة تسويق. لقد حققنا أيضًا تحسنًا كبيرًا على صعيد الجودة، ولكننا الآن بحاجة إلى العمل على التسويق. فنحن نفتقر إلى العملاء المحتملين، ونحتاج إلى الوصول إلى العملاء المحتملين وتوصيل الرسالة الصحيحة في المكان المناسب”.
مشاكل رام 1500
في شركة رام، هناك مخاوف بشأن الجودة، وأشار تافاريس بأصابع الاتهام إلى مصنع ستيرلنغ هايتس في ميشيغان حيث تحتاج العديد من الشاحنات الصغيرة المصنعة حديثًا من طراز 1500 إلى الخضوع للإصلاحات فور خروجها من خط التجميع. ويعتقد المدير التنفيذي البالغ من العمر 66 عامًا أيضًا أن رام لم يكن لديها المخزون الذي تحتاجه لبيع المزيد من الشاحنات مقارنة بما كانت عليه حتى يونيو.
وقف انتاج فيات 500 e مؤقتا
أجبرت سوق السيارات الكهربائية المتباطئة شركة Stellantis على إيقاف إنتاج فيات 500e لمدة أربعة أسابيع . وعلى الرغم من أن الجيل الحالي من السيارة الحضرية يعمل بالكهرباء فقط، إلا أن هذا سيتغير في عام 2026 عندما تبدأ شركة فيات في بيع نسخة هجينة بمحرك بنزين.
مصير تافاريس
إن امتلاك هذا العدد الكبير من العلامات التجارية يشكل مهمة ضخمة ولن يكون العثور على بديل لتافاريس سهلاً. ولدى ستيلانتيس نحو 15 شهراً للبحث عن خليفة ما لم يقنع رجل الأعمال البرتغالي كبار المسؤولين بأنه يجب أن يستمر في منصبه كرئيس تنفيذي. ويبدو هذا الأمر غير مرجح في ظل الوضع الحالي، ولكن دعونا ننتظر ونرى كيف ستسير الأمور.
