أعلنت ستيلانتس عن استثمار قيمته 99 مليون دولار لإعداد ثلاثة مصانع في أمريكا الشمالية لإنتاج محرك جديد رباعي الأسطوانات سعة 1.6 لتر. ستتم الاستثمارات في مجمع محركات دندي في ميشيجان، ومصنع كوكومو كاستنج بلانت في إنديانا، ومصنع إتوبيكوك كاستنج في أونتاريو، كندا.
سيكون المحرك الجديد سعة 1.6 لتر عبارة عن وحدة مزودة بشاحن توربيني وأربع أسطوانات مع حقن مباشر للوقود، ويتمتع بالمرونة لاستخدامه أيضًا في تطبيقات المركبات الكهربائية الهجينة. على الرغم من أن ستيلانتس لم تحدد بالضبط ما هو المحرك، إلا أنها قالت أن نسخة من المحرك تستخدم حاليًا في أوروبا.
تستخدم ستيلانتس حاليًا محرك “برنس” سعة 1.6 لتر، وهو محرك هجين، في سيارات مثل بيجو 408 و 3008. أكدت شركة صناعة السيارات أنه في أمريكا الشمالية، سيتم استخدام المحرك في سيارتين هجينتين، على الرغم من أنه لم تحدد أي منهما.
استثمار ستيلانتس يطيل أجل التخلي عن المحركات الهجينة لصالح الكهربائية بالكامل
ستذهب غالبية الأموال المستثمرة إلى مصنع محركات دندي في ميشيجان، والذي سيتم إعادة تجهيزه ليصبح موقع التجميع النهائي للمحرك الجديد. بعد استثمارها البالغ 83 مليون دولار، ستستمر في بناء محرك بنتاستار المعدل سعة 3.6 لتر لسيارات جيب جراند شيروكي وجراند شيروكي إل .
سيتم التخلص التدريجي من محرك تايجر شارك2.4 لتر رباعي الأسطوانات، والذي يشغل سيارات مثل فيات 500X و جيب رينيجيد و جيب كومباس، في أوائل عام 2023.
في غضون ذلك، سيتم بناء المحرك في كوكومو بعد استثمار 14 مليون دولار من أجل تحويل آلات وخلايا صب القالب الحالية لتتلائم مع المحرك الجديد.
أخيرًا، سيتلقى إتوبيكوك كاستنج في تورنتو، أونتاريو، 2 مليون دولار لدعم تطوير وتركيب أدوات ومعدات جديدة للسماح له بإنتاج أحواض الزيت للمحرك الجديد.
بعد كل الاستثمارات والترقيات المذكورة أعلاه، سيكون إنتاج المحرك الجديد قادرًا على البدء في أوائل عام 2025، وفقًا لشركة صناعة السيارات.
شاهد أيضًا:
ستيلانتس تستثمر 24.7 مليار دولار في مجمع محركات بينتاستار في ميتشيغان