ستتوقف مرافق التصنيع في مركز التجميع الكبير التابع لشركة FCA في ديترويت – جيفرسون عن العمل لبضعة أيام على الأقل. وأخطرت شركة ستيلانتس Stellantis العمال بإغلاق مؤقت وتسريح لاحق اليوم، ووفقًا لتقرير من Mopar Insiders . الصحفي سيحدث الإغلاق هذا الأسبوع.ويعكس القرار حالة الاضطراب التي تعانيها ستيلانتس في الفترة الأخيرة .
قرار بإغلاق مركز تجميع سيارات ستيلانتس في ديترويت
وتحت عنوان “إشعار مهم بالتسريح” ، جاء في بيان شركة ستيلانتس “لن يكون هناك إنتاج مجدول في مركز تجميع ديترويت جيفرسون”. التواريخ المذكورة هي من 28 أكتوبر إلى 1 نوفمبر. لم يتم ذكر سبب محدد للإغلاق في الرسالة. اعتبارًا من عام 2022، تم توظيف أكثر من 5000 شخص في مجمع جيفرسون، على الرغم من أن عمليات التسريح الدائمة طالت حوالي 200 عامل في سبتمبر الماضي .
ستيلانتس تواجه مشكلة ضعف المبيعات
وقد قدمت شركة Stellantis، الشركة الأم لشركة FCAبيانا نصيا جاء فيه : “تواصل شركة ستيلانتيس اتخاذ الإجراءات اللازمة لمواءمة الإنتاج مع المبيعات. ويشمل ذلك إجراء تعديلات على الإنتاج في مركز ديترويت للتجميع – جيفرسون. وستواصل الشركة مراقبة الموقف لتقييم ما إذا كانت هناك حاجة إلى مزيد من الإجراءات.”
تافاريس محذرا : الجودة أو الغلق
ليس سراً أن شركة Stellantis لا تتمتع بعام رائع. وينطبق هذا بشكل خاص على عمليات التكتل في أمريكا الشمالية، والتي أشار إليها الرئيس التنفيذي لشركة Stellantis كارلوس تافاريس باعتبارها ضعيفة الأداء بسبب استراتيجية تسويقية رديئة . كما أشار إلى مشاكل الجودة في إنتاج رام ، وقال إن جميع العلامات التجارية داخل Stellantis – بما في ذلك تلك التي لا تتخذ من أمريكا الشمالية مقراً لها – سيكون لديها بضع سنوات فقط لإثبات جدواها أو يتم إسقاطها .
مخزون متراكم من سيارات ألفاروميو
يأتي توقف الإنتاج في موقع جيفرسون في الوقت الذي تكافح فيه شركة Stellantis لمواجهة المخزونات المرتفعة للغاية لدى وكلاء السيارات في أمريكا الشمالية. بعض الموديلات، وخاصة تلك من ألفا روميو ، لديها مخزون يكفي لأكثر من عام. اعتبارًا من 1 أكتوبر، انخفضت مبيعات جيب جراند شيروكي بنسبة 12 بالمائة لهذا العام عند بيع 160,939 وحدة. وانخفضت مبيعات دورانجو بنسبة 13 بالمائة عند 46,870 وحدة. تعمل دودج حاليًا على الكشف عن العديد من طرازات “Last Call” من Durango Hellcat التي تعمل بمحرك Hemi، والتي ستتوقف عن الإنتاج في عام 2025. وتشير الشائعات غير المؤكدة إلى أن إنتاج دورانجو سينتهي في عام 2027.
اقالة أكبر مسئول مالي في ستيلانتس
وكان الرئيس التنفيذي ستيلانتس كارلوس تافاريس قد صرح الأسبوع الماضي للصحفيين على هامش معرض باريس للسيارات أن الشركة تعمل على إصلاح مبيعاتها المتباطئة في الولايات المتحدة بالوتيرة الصحيحة بعد فشلها في وضع خطة تسويقية في وقت سابق من هذا العام. وقال تافاريس، الذي أقال الأسبوع الماضي المدير المالي للشركة والمديرين التنفيذيين للعمليات في أميركا الشمالية وأوروبا في إطار إعادة هيكلة الإدارة، للصحفيين في معرض باريس للسيارات إنه مسؤول عن الأشياء السيئة التي حدثت في الشركة، ولكن أيضا عن الأشياء الجيدة.
تافاريس يستعد للانسحاب من ستيلانتس
وأضاف تافاريس الذي أكد مجددا أنه يخطط للاعتزال عندما ينتهي عقده في 2026 “إذا لم أكن أريد تحمل هذه المسؤولية، فيتعين علي أن أفعل شيئا آخر”. وأكد مجلس الإدارة الشهر الماضي أنه يبحث عن خليفة.وقال تافاريس إنه يستحق أيضًا الثناء على نجاحه في دمج الشركات بالإضافة إلى جعل بيجو وأوبل مربحة خلال العقد الماضي. ووصف تافاريس وضع ستيلانتس بالقلق ، ولكنه أضاف أ، لا شيء مستحيل، بما في ذلك إغلاق المصانع أو إيقاف العلامات التجارية. وأضاف: “عندما تكافح من أجل البقاء، عليك أن تضع في اعتبارك أن كل شيء مطروح على الطاولة”.
انقلاب في ستيلانتس
من الواضح أن مجموعة ستيلانتس بصدد تغييرات هيكلية جذرية بعد أن أعلنت رسميا أنها ُتجري تغييرات في قيادتها. وقد أعلنت الشركة رسميا أن الرئيس التنفيذي كارلوس تافاريس سيتقاعد في نهاية عقده في عام 2026، كما يتم تبديل مجموعة من المديرين التنفيذيين الآخرين على الفور. تأتي التغييرات في الوقت الذي تكافح فيه ستيلانتيس لإدارة أعمالها في مجال السيارات في الولايات المتحدة، والتي تشمل كرايسلر وجيب ودودج ورام.
