يبلغ عمر مجموعة ستيلانتيس بضعة أسابيع فقط، لكن الشركة بدأت في تنفيذ خطتها لإنعاش علامة لانسيا التُجارية المهملة، فإلى جانب تقديم Ypsilon المحسنة، تقول التقارير أن المجموعة بدأت في العمل على موديلات مطورة بشكل مشترك بين كل من ألفا روميو ودي اس ولانسيا.
ما الذي نعرفه عن الموديلات المشتركة القادمة من العلامات التُجارية
لا تزال التفاصيل محدودة، لكن التقرير يُشيرإلى أن الموديلات المطورة بشكل مشترك ستُشارك خيارات المحركات، كما أضافت ماريون ديفيد، رئيسة دي اس: “نحن نعمل مع زملائنا بإيطاليا على محركات ومزايا مميزة لتمييز العلامات التُجارية ألفا روميو ودي اس ولانسيا عن العلامات التُجارية الأساسية”.
وأضافت ماريون أن خطة دي اس لإطلاق طراز جديد كل عام لا تزال على المسار الصحيح وستستمر، وبعد عام 2023، ستُركز الشركة على توفير أوجه التآزر التي سعت فيات كرايسلر وبيجو سيتروين لتحقيقها كجزء من الاندماج، ونتيجة لذلك، سيتم إطلاق الأجيال الجديدة المطورة بشكل مشترك في عام 2024 أو 2025.
طرازات جديدة قادمة من ألفا روميو
وفي حين أن الموديلات المطورة بشكل مشترك لا تزال بعيدة، فإن التقرير يُشير إلى أن ألفا روميو ستدشن كروس أوفر جديدة ستحصل في 2023، ويُقال أنها ستأتي أسفل ستلفيو وتونال في تشكيلة الشركة، ويُقال أن تونال ستُدشن في الخريف المقبل، وستستند إلى السيارة الاختبارية التي تم تدشينها في 2019 بمعرض جنيف، ولا تزال خيارات المحرك غير مؤكدة، لكن يُتوقع أن تحصل على محركات جيب رينيجيد.
وهذا يعني أن الكروس أوفر يُمكنها أن تحتوي على محرك بنزين توربو سعة 1.3 لتر بقوة 128 حصان أو 180 حصان، ويُمكن أن يتوفر محرك هجين بقوة تبلغ 187 حصان أو 237 حصان، بالإضافة إلى نطاق كهربائي نقي يبلغ حوالي 42 كم.