تواصل مجموعة ستيلانتيس مسار نموها الإقليمي ، وتعمل على تغييرات في فريق قيادتها بمنطقة الشرق الأوسط ، وطرح الخطط الطموحة لتعزيز أهدافها في أن تصبح رائدة الإستدامة ، وبعد تعيين فرانو سوسنجارا في أكتوبر الماضي بمنصب المدير الإداري لمجموعة ستيلانتيس الشرق الأوسط ، انتقل راكيش ناير من منصبه كمدير تنفيذي للعلامات التجارية الأوروبية ليتولى منصب المدير التنفيذي للعلامات التجارية الأمريكية، حيث يتولى الإشراف على محفظة تشمل جيب ، أكبر علامة تجارية مبيعاً في المنطقة، بالإضافة إلى رام ، العلامة سريعة النمو، وعلامتي دودج و كرايسلر. وسوف يدير ناير استراتيجية تحول كبير للعلامات التجارية الأمريكية في المنطقة، مع إطلاق طرازات جديدة رئيسية خلال عام 2023 .
ستيلانتيس تعزز قيادتها الإدارية في الشرق الأوسط
يتولى نيراج كومار منصب المدير التنفيذي للعلامات التجارية الأوروبية في المجموعة، انتقالاً من منصبه الحالي كرئيس تنمية الأعمال. ويتولى كومار تنفيذ خطة طموحة لزيادة التواجد في السوق وتعزيز مبيعات العلامات التجارية الأوروبية في المنطقة، مع التركيز بشكل كبير على السيارات الكهربائية، وخاصة مع مبادرة بيجو للانتقال إلى منتجات أكثر استدامة عبر كامل خط إنتاجها ، أما الرئيس الجديد لتنمية الأعمال فهو أديس أوميراجيتش، وشغل سابقاً منصي مديرللشبكات الإقليمية. وسوف يعمل أوميراجيتش مع فريق الإدارة الجديد لاقتناص فرص سانحة في سوق المنطقة، وتنمية وتعزيز الشراكات مع الجهات المعنية والشركاء الاستراتيجيين ، وتوسيع نطاق وصول علامات ستيلانتيس التجارية .
يقول المدير الإداري في المجموعة فرانو سوسنجارا : “ستيلانتيس ملتزمة بالعمل على تشكيل المستقبل، ليس في صناعة السيارات فحسب، ولكن في كامل قطاع النقل. ولتحقيق هذه الرؤية في منطقة الشرق الأوسط، نواصل تطوير وتعزيز فريقنا الإداري، بالاستعانة بمواهب وخبراء الصناعة لدينا ممن يعكسون ذلك الالتزام بالتغيير. ومن خلال مجموعتنا من العلامات التجارية الشهيرة ومع اقتناص فرص السوق السانحة، أتطلع إلى التعاون مع هذا الفريق في أدواره الجديدة لتحقيق نتائج باهرة لصالح عملائنا وشركائنا ومجتمعاتنا في جميع أنحاء المنطقة”.
كما أعلنت مجموعة ستيلانتيس في سبتمبر الماضي عن استراتيجيتها Dare Forward 2030 لمنطقة الشرق الأوسط وإفريقيا، والتي تستهدف بأن تكون بالصدارة في زيادة حصتها السوقية إلى 22% وتحقيق التحول في صناعة الطاقة لتكون جميع موديلات علاماتها التجارية كهربائية بالكامل في أفق العام 2025؛ والانتقال من نسبة 25% إلى نسبة 75% من الاستقلال الذاتي في الإنتاج بالمنطقة، وزيادة القدرة الإنتاجية بحلول عام 2030 إلى نحو مليون سيارة سنوياً .