أكد المسؤولون التنفيذيون في مجموعة ستيلانتيس أخيرًا العمل على الشاحنة الصغيرة متوسطة الحجم رام، التي يشاع عنها منذ فترة طويلة. جاء ذلك خلال عرض يوم السيارات الكهربائية لمجموعة ستيلانتيس الخميس الماضي.
ألمحت ستيلانتس إلى نموذج كهربائي. وأوضحت أنه لا يجب الخلط بين شاحنة كهربائية متوسطة الحجم والشاحنة الصغيرة الحجم رام 1500 التي تعمل بالبطارية لأن هذين طرازين مختلفين.
يتم بناء الأصغر من الاثنين على منصة STLA الكبيرة مما يعني أنه النموذج سيكون له هيكل أحادي وليس الهيكل التقليدي. عندما يتم طرحها للبيع، فإنها ستنافس النسخة الكهربائية القادمة من فورد مافريك على الرغم من أنها تبدو أكبر من خلال العرض التشويقي.
منصة STLA تفرض هيكل موحد للطرازات المختلفة
إلى جانب الطرازات الثمانية التي تستند إلى STLA الكبيرة، قدمت ستيلانتيس أيضًا لمحة عن رام 1500 التي تعمل بالبطاريات، والمتوقع إطلاقها في عام 2024.
سيكون لـ رام الكهربائية بالكامل مدى 800 كيلومتر وقدرة شحن سريعة تبلغ 150 كيلو واط في الساعة. وسوف تكون منافسة لـ فورد F-150 لايتنينج ، تسلا سايبرتراك، ريفيان R1T ، والعديد من أكثر الشاحنات الصغيرة كاملة الحجم مع المحركات الكهربائية التي تم الإعلان عنها. بالنسبة لإصدار REBP الذي تمت تغطيته في المعاينة، لا نعرف حقًا ما إذا كان سيكون هجينًا إضافيًا أو يستخدم نوعًا مختلفًا من تقنية موسع النطاق.
في عرض الفيديو الخاص بشركة رام، ظهر تخطيطيًا مستقبليًا لـ رام الكهربائية. وعرضت ستيلانتيس نموذج ثلاثي الأبعاد يعرض تمثيلاً أكثر تفصيلاً للمنتج الذي يبدو أنه مختلف بشكل كبير عن الرسم الأصلي.