ستزيد ستيلانتيس حصتها في مشروع جاك – ستيلانتيس المشترك الذي تديره في الصين، حيث أعلنت الشركة المصنعة للسيارات أن حصتها ستتضخم من 50 في المائة إلى 75 في المائة. ستكمل ستيلانتيس ومجموعة قوانجتشو للسيارات، جميع الإجراءات ذات الصلة بالصفقة ولكنها ستظل بحاجة إلى موافقة الحكومة الصينية. ومن المثير للاهتمام، أن جاك لا تبدو مولعة بشكل خاص بتغيير الشراكة.
قال صانع السيارات في بيان “علمت مجموعة جاك من الموقع الرسمي لشركة ستيلانتيس عن إعلانها بشأن تعديل حقوق الملكية. لم تتم الموافقة على هذا الإعلان من قبلنا، وتأسف مجموعة جاك بشدة لذلك.” وأضافت الشركة أنها “ستلتزم بصرامة بالسياسات واللوائح الوطنية، وستروج للمشروع وفقًا لمبادئ الثقة المتبادلة والنتائج المربحة للجانبين”.
الصين تعمق استثمارات الأجانب في صناعة السيارات لديها
التغييرات الأخيرة التي تم إجراؤها في الصين تعني أن مصنعي السيارات الأجانب لم يعودوا بحاجة إلى تشغيل 50-50 شراكة في المشاريع المشتركة في البلاد. وقد شهدت هذه التغييرات بالفعل زيادة بي إم دبليو حصتها في مشروعها المشترك بريليانس بينما أعلنت دايملر مؤخرًا أنها ستخفض حصتها في مشروعها المشترك مع BYD من 50 في المائة إلى 10 في المائة فقط.
ستكشف ستيلانتيس عن خطة إستراتيجية عالمية جديدة في 1 مارس ويأمل المحللون أن تكشف كيف تخطط الشركة لتوسيع وجودها في جميع أنحاء الصين. يقول بعض المحللين إن ستيلانتيس يمكنها الاستفادة بشكل أفضل من علامتي جيب و مازيراتي في جميع أنحاء البلاد ويمكنها أيضًا استخدام الصين كقاعدة تصدير إلى بقية آسيا. علاوة على ذلك، يمكنها أيضًا تعميق علاقاتها مع شركة فوكسكون.
شاهد أيضًا:
تحالف ستيلانتيس يعلن عن صفقة مع أمازون لتطوير نظام ترفيهي جديد
نورمان ناتو و توم ديلمان كسائقين احتياطيين لفريق جاكوار TCS للسباقات