تعتبر سيارة سكودا Elroq الروك بمثابة الشقيقة الأصغر لسيارة إنياك Enyaq ، وهي محاولة أولى رائعة من سكودا لإنتاج “سيارة كهربائية بالكامل” مثل الروك Elroq ، وتستمر في البيع بأعداد كبيرة. باعت سكودا 200000 سيارة Enyaq في 3.5 سنوات، وكانت السيارة الكهربائية الأكثر شعبية في أوروبا في أكتوبر 2024. وتسعى الروك إلى تحقيق نجاح مماثل مثل Enyaq في حزمة أصغر حجمًا، فهل تنجح طموحات الروك فعليا ؟
إيجابيات وسلبيات سكودا Elroq 2025
الإيجابيات:
فسيحة للغاية
جودة داخلية ممتازة
جيدة للقيادة
السلبيات:
خيارات باهظة الثمن
ليست بالقدر من القيمة الجيدة كما تبدو للوهلة الأولى
جديد سكودا Elroq
تصل Elroq كأصغر سيارة SUV كهربائية من مجموعة فولكس فاجن حتى الآن وتعمل كمكافئ كهربائي لسيارة Skoda Karoq SUV الشهيرة . كما أنها تؤسس لاتجاه تصميم جديد لشركة Skoda يسمى “Modern Solid” وتجلب واجهة أمامية جديدة ستراها مطروحة عبر الطرز المستقبلية من الشركة التشيكية. يحل شريط أسود لامع محل شبكة Skoda التقليدية وتحل حروف SKODA الجديدة في المقدمة محل الشارة. بعد ذلك، يبدو أن Skoda نفدت إلهام التصميم حيث أن الجزء الخلفي يشبه تمامًا Enyaq – وهذا ليس بالأمر السيئ.
تعكس الروك Elroq سمات من السيارات الأخرى المستندة إلى منصة MEB من VW – خاصة المساحة الداخلية الكبيرة الخالية من الأزرار بشكل عام. والتي يبدأ سعرها من 31500 جنيه إسترليني، وهو سعر مذهل لسيارة SUV كهربائية ذات إحساس بالتميز .
مواصفات سكودا Elroq
تتوفر ثلاثة مجموعات مختلفة من المحركات في الروك – كلها ذات دفع خلفي؛ سيتعين عليك الانتظار للحصول على الروك vRS قبل أن تحصل على نسخة الدفع الرباعي .تبدأ الأمور الروك 50، التي تستخدم بطارية 52 كيلو وات في الساعة ومحركًا كهربائيًا ينتج 168 حصانًا وعزم دوران يبلغ 229 رطل قدم. يعد التسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة في تسع ثوانٍ أمرًا مريحًا إلى حد ما وفقًا لمعايير السيارات الكهربائية الحديثة، ولكنه يمكنه مواكبة حركة المرور بشكل مريح وهو عمومًا أكثر من كافٍ من حيث السرعة.
فقط عند التجاوز ستتمنى المزيد، وقد تتمنى أيضًا أكثر من نطاقها المزعوم البالغ 232 ميلاً. من المتوقع أن يختارها خمسة في المائة فقط من مشتري Elroq في بلد مثل بريطانيا.
بطارية ومدى الروك
تحتل Elroq 60 مكانة متوسطة بفضل بطاريتها التي تبلغ 59 كيلووات/ساعة ومحركها الذي ينتج 201 حصان ونفس عزم الدوران الذي يبلغ 229 رطل/قدم، مما يقلل من سرعة التسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة إلى ثماني ثوانٍ ويزيد من المدى إلى 260 ميلاً. ومن المتوقع أن يشتري معظم العملاء هذه السيارة.
سكودا Elroq 85 ومدى السير الأكبر
إذا كنت تريد أقصى مدى وقوة، فاختر Elroq 85 فهي مزودة ببطارية كبيرة بقوة 77 كيلو وات في الساعة ومحرك كهربائي بقوة 282 حصانًا وعزم دوران 402 رطل قدم، وهي أسرع من معظم منافسيها بوقت انطلاق 6.6 ثانية من 62 ميلاً في الساعة. كما أن مدى 360 ميلاً هو الأطول بين أي سيارة سكودا كهربائية، ولو أنه خلف رقم 375 ميلاً لسيارة كيا EV3 الأمور تنافسية في عالم سيارات الدفع الرباعي الكهربائية المدمجة.
كيف تقود السيارة الروك؟
تبدأ الأمور بشكل رائع بمجرد الجلوس في Elroq مع قدر كبير من تعديل المقعد وعجلة القيادة المتاحة. هل تريد الجلوس في وضع مرتفع مثل سيارة SUV حقيقية؟ نعم وهذا ممكن في الروك. هل تريد أن تشعر بمزيد من المشاركة مع وضع جلوس منخفض؟ نعم ، وهذا ممكن أيضا . التحسين جيد بشكل عام أيضًا، مع أقل قدر من ضوضاء الرياح من مرايا الأبواب الضخمة إلى حد ما. تستحق دائرة الدوران أيضًا ذكرًا خاصًا، لأنها صغيرة بشكل مثير للإعجاب.
راحة الركوب بفضل التعليق القياسي
لا توجد حيل أو حيل في طريقة قيادة Elroq، ولكنها مجرد سيارة رياضية متعددة الاستخدامات كهربائية جيدة الحكم تفي بجميع المتطلبات. راحة الركوب حتى على نظام التعليق القياسي مثيرة للإعجاب. مرنة، ويمكن التحكم فيها جيدًا عند المنعطفات الصعبة وممتازة في جميع أنحاء المدينة وعلى مطبات السرعة الكبيرة. اعتقدت أنها مثيرة للإعجاب إلى أن جربتها بشكل متتالي مع Elroq المجهزة بممتصات صدمات DCC التكيفية التي تخفف من حدة السرعة بشكل ملحوظ.
التعامل الذكي مع الطرق الوعرة
تجري الرحلة الأولى على الطرق الجبلية المتعرجة في مايوركا- كما ذكرت مجلة اوتو اكسبريس – وهي ليست المكان المثالي لسيارة SUV كهربائية صغيرة الحجم، كما قد تعتقد، لكن أداء Elroq جيد بشكل مثير للإعجاب – وأفضل بكثير من سيارة فوكسهول فرونتيرا EV التي تم قيادتها على نفس الطريق من قبل . يتمتع التوجيه بإحساس لائق به، ويمكنك حقًا الشعور بالتحيز الخلفي لسيارة Elroq إذا دفعته للخارج من الزاوية. كما أن طراز 85 سريع بشكل ممتع مع توصيل طاقة فوري يجعلك تنطلق في صمت.
مقصورة سكودا الروك
إن الجزء الداخلي من سيارة Elroq هو نسخة طبق الأصل تقريبًا من سيارة Enyaq الأكبر حجمًا، وهذا جيد بالنسبة لأنها بالتأكيد مقصورة أفضل من تلك التي ستحصل عليها في سيارة فولكس فاجن ID.4 المكافئة .تقدم سكودا مجموعات داخلية متنوعة تسمى “اختيارات التصميم”، حيث يعتبر Loft هو الخيار القياسي في جميع فئات، Sportline وعلى الرغم من كونه خيارًا مجانيًا، إلا أنه رائع.
مقاعد Elroq
تحصل على قماش رمادي للمقاعد وبطاقات الأبواب ولوحة القيادة ويشعرك بالطابع الاسكندنافي. يحصل طراز Sportline على مظهر أكثر سرعة مع عناصر سوداء وجلد مدبوغ متنوعة ولكنه داكن. في الطرف الآخر من الطيف يوجد طراز “Lodge”، مع مقاعد ذات لون كريمي وتفاصيل برتقالية.
تقنيات مقصورة Elroq
لا يعد التصميم الداخلي لسيارة الروك مثيرًا للاهتمام مثل تصميم Kia EV3، لكنه ذكي وحديث ويشعرك بأنه أفضل. شاشة تعمل باللمس مقاس 13 بوصة قياسية، مع أزرار اختصار جديدة على الشاشة لإيقاف تشغيل رنين السرعة المزعج ومساعدة الحارة. يجب أن تكون الرموز أكبر لتحسين سهولة استخدامها، على الرغم من أننا يجب أن نكون ممتنين لأنك حصلت على شريط من الأزرار المادية لقائمة المناخ ومساعدة القيادة – مثال آخر على قيام سكودا بصنع تصميم داخلي أفضل من فولكس فاجن من نفس الأجزاء.
رحابة المقصورة
ولكن من دون شك، فإن أفضل نقاط القوة في الروك هي مساحتها الداخلية. وهذا يجعلك تتساءل لماذا قد تحتاج إلى Enyaq بمساحة المقعد الخلفي الواسعة التي يمكن أن تستوعب البالغين بسهولة. إنها سيارة واسعة جدًا وفقًا لمعايير سيارات الدفع الرباعي المدمجة، ولكنها على الأقل تُستغل بشكل جيد، مع نفس مساحة التخزين المركزية العائمة والشعور العام بالرحابة. يبلغ حجم صندوق الأمتعة 470 لترًا، مع توفر الكثير من حلول التخزين الاختيارية.
طرازات Elroq الروك
تتفوق الروك على منافسيها الأساسيين بسعرها الابتدائي الذي يبلغ 31500 جنيه إسترليني، وهو نفس السعر الذي تدفعه مقابل سيارة Skoda Karoq بمواصفات مماثلة. ومن المتوقع أن يكون هذا التكافؤ في الأسعار مفتاحًا لشعبية الروك ولا يمكننا أن نجادل في ذلك.
ينطبق هذا السعر المنخفض على فئة SE، والتي تتوفر فقط مع بطارية أصغر سعة 52 كيلو وات في الساعة. المعدات القياسية جيدة بشكل عام، مع عجلات معدنية مقاس 19 بوصة، وشاشة تعمل باللمس مقاس 13 بوصة، وكاميرا خلفية، ونظام تحكم في المناخ ثنائي المنطقة.
طراز 60 الأعلى تجهيزا
يتوفر إصدار SE L فقط في إصدار 60، مع معدات إضافية بما في ذلك المقاعد الأمامية المُدفأة، والملاحة عبر الأقمار الصناعية وأوضاع القيادة مقابل 33250 جنيهًا إسترلينيًا. يبدو إصدار Edition هو الأكثر تجهيزًا بتفاصيل الكروم الداكنة الفريدة، ونظام تثبيت السرعة التكيفي، والشحن اللاسلكي للهواتف الذكية مقابل 34450 جنيهًا إسترلينيًا. تبدأ أسعار طرازات Sportline ذات المواصفات الأعلى من 37400 جنيه إسترليني وتضيف عجلات معدنية مقاس 20 بوصة ومجموعة تصميم سوداء للمرئيات، ولكن أيضًا صندوق خلفي كهربائي ومصابيح أمامية Matrix LED.
المنافسون ل سكودا Elroq
يجدر بنا أيضًا النظر في المنافسين. تشير سكودا إلى رينو سينيك، وبي واي دي أتو 3 ، وهيونداي كونا إلكتريك كمنافسين أساسيين لها، لكن لا يمكننا تجاهل كيا EV3 الجديدة. قد تبدأ بسعر أعلى، لكن عند البدء في مقارنة المواصفات، ستظهر أفضل.
التقييم الأخير
ليس سراً أن سكودا تصنع الآن أفضل السيارات من بين جميع العلامات التجارية الرئيسية لمجموعة فولكس فاجن، وسيارة Elroq هي الأحدث في هذا المجال. إنها أفضل سيارة SUV كهربائية تصنعها هذه العلامة التجارية، مع مزيج من آداب القيادة والعملية وجودة التصميم الداخلي التي تجعل من السهل جدًا التوصية بها.
قد لا تكون سيارة سكودا إلروك السيارة الرائعة أو المرغوبة في فئة سيارات الدفع الرباعي الكهربائية، لكنها تقوم بالجانب المعقول من الأمور بشكل أفضل بكثير من أي شيء آخر بهذا السعر ، والمعقول هنا هو الجديد الرائع.
لقد كان عامًا ممتازًا إذا كنت تبحث عن سيارة رياضية متعددة الاستخدامات كهربائية أكثر إحكاما . أعادت شركة رينو إحياء طراز Scenic وسط ضجة كبيرة، وتمكنت سيارة Kia EV3 من تقديم كل ما هو جيد في سياراتها الكهربائية الأكبر حجمًا في حزمة أصغر، والآن هناك منافس قوي آخر: سكودا إلروك- ربما يدفعك بالفعل لإعادة كثير من الحسابات .