تعد سكودا أحدث شركة تصنيع سيارات تصمم سيارة فيجن جران توريزمو الاختبارية، وهي تسير على خطى علامات تجارية مثل لامبورجيني ومرسيدس، ومؤخرًا جينيسيس مع X Gran Berlinetta فيجن جران توريزمو الاختبارية، وستكون هذه هي المرة الأولى التي تظهر علامة سكودا التجارية في جران توريزمو 7، حيث تسلط سيارة السباق الكهربائية الضوء على التزام العلامة التجارية بالوصول إلى فئات مستهدفة جديدة، وتحت الهيكل الجميل، يتم تشغيل سكودا فيجن جران توريزمو بأربعة محركات كهربائية تنتج 1071 حصانًا و1,020 نيوتن.متر من عزم الدوران.
تصميم فريد تنطلق به سكودا فيجن جران توريزمو
في حين أن هذه الأرقام أقل من ريماك نيفيرا، على سبيل المثال، إلا أنها لا تزال مميزة، حيث يتم إرسال القوة إلى العجلات الأربع عبر ناقل حركة أحادي السرعة، ولم تتم مشاركة أي إحصائيات للأداء حتى الآن، لكن فيجن جران توريزمو تزن 1,290 كجم فقط، بما في ذلك البطارية التي تبلغ سعتها 87 كيلووات في الساعة، ونتيجة لذلك، نتوقع تسارعًا سريعًا جدًا، ويجب أن تكون القيادة ممتعة في اللعبة، مع الديناميكيات الهوائية النشطة ونظام التعليق المستقل على المحورين الأمامي والخلفي، على غرار نظام التعليق الذي تستخدمه سيارات الفورمولا إي، وتقول سكودا إن نظام الدفع الرباعي يعمل بشكل فعال على توجيه عزم الدوران بين المحاور لتحسين الانعطاف.
وقد تطلع صانع السيارات التشيكي إلى الماضي بحثًا عن الإلهام في التصميم، مستعيرًا إشارات من سيارة 1100 OHC سبايدر موديل عام 1957، وألهمت سيارة السباق الكلاسيكية الجناح الخلفي المنقسم في فيجن جران توريزمو، ويمكن أيضًا رؤية آثار شكل هيكل سبيدستر الأنيق على السيارة الكهربائية الخارقة، ومع ذلك، هناك أيضًا آثار للمستقبل في فيجن جران توريزمو، حيث تستخدم سكودا لغة التصميم “Modern Solid” التي سيتم تطبيقها على سيارات سكودا الكهربائية المستقبلية، ويمكننا أيضًا رؤية تلميحات لطراز سكودا فيجن جران توريزمو الاختباري في سيارة فيجن جران توريزمو الجديدة.
وتعتبر المصابيح الأمامية على شكل حرف T لمسة مثيرة للاهتمام، لكن الجزء الخلفي هو الجزء الأكثر لفتًا للانتباه في السيارة، وتعتبر الواجهة المكشوفة والمصابيح الخلفية المنقسمة مثيرة للغاية وتضع في الاعتبار سيارات السباق الكلاسيكية من القرن العشرين، ولقد جعلت سكودا الأمر أكثر إثارة من خلال طلاء Explorer Green غير اللامع، وتم استعارة هذا اللون من السيارة الاختبارية فيجن 7S، ولكن يمكن للاعبين أيضًا الاختيار من بين كسوة مستوحاة من الطراز الكلاسيكي مماثلة لتلك التي نراها في سيارة الرالي سكودا 130 RS.
تصميم داخلي مصمم للقيادة على الحلبات لـ سكودا فيجن جران توريزمو
تم تصميم المقصورة الداخلية للاستخدام على حلبات السباق، مع وضع قيادة مركزي أمام شاشة السائق الرقمية البسيطة، وتنقل الشاشة معلومات حول مستوى البطارية والسرعة ووضع القيادة وتعمل أيضًا كشاشة عرض رقمية للمرآة الخلفية، وتم تصميم مقعد رياضي واحد مزود بحزام أمان من ست نقاط ليكون داعمًا، وتوجد عجلة قيادة مصنوعة من ألياف الكربون أمام السائق، مع القليل مما يشتت انتباهه عن مهمة القيادة، وذلك باستخدام نصيحة اللاعبين الخبراء، ويعتمد المنتج النهائي على عجلات ألعاب احترافية مع أزرار وعناصر تحكم قابلة للتخصيص، ويعرض حجر كريستال فريد من نوعه قراءة فريدة لمقياس الطاقة للسائق، كما توجد أجهزة استشعار على متن السيارة تتيح للسائق معرفة متى تقترب المركبات الأخرى كثيرًا.
وكما ذكرنا سابقًا، ستكون سكودا فيجن جران توريزمو أول سيارة سكودا متوفرة في جران توريزمو 7، ولا تميل شركة صناعة السيارات إلى عرض سياراتها في ألعاب رياضة السيارات (باستثناء بعض نسخ WRC)، لذا فهذه خطوة في الاتجاه الصحيح، ويبقى أن نرى ما إذا كانت سيارات سكودا الإنتاجية سيتم عرضها أيضًا في لعبة البلايستيشن، لكن الشركة المملوكة لمجموعة فولكس فاجن ترى إمكانية الوصول إلى مجموعة جديدة من الأشخاص من خلال ذلك، وبعد كل شيء، الكثير من الشباب يطورون شغفًا بالسيارات بسبب الألعاب.
وفي الختام، قال الرئيس التنفيذي كلاوس زيلمر: “تعود جذور سكودا Motorsport إلى أكثر من 120 عامًا، مع نجاحات لا تعد ولا تحصى، والخطوة التالية؟ الانضمام إلى عالم السباق الإلكتروني من خلال إطلاق سيارة افتراضية جديدة مذهلة في لعبة السباق الأكثر نجاحًا في العالم، جران توريزمو”، ومع القليل من الحظ، ستقوم سكودا ببناء نسخة حقيقية من مفهوم فيجن جران توريزمو، وبعد كل شيء، فعلت فولكس فاجن ذلك منذ عامين مع سيارتها GTI رودستر فيجن جران توريزمو.
شاهد أيضاً:
سكودا إيبيك تنطلق باسم فخم كـ كروس أوفر كهربائية أخرى في التشكيلة
المصدر: اضغط هنا