تقدم شركة سكودا سيارات محبوبة للمدينة ، ويشتاق عشاق سيارة سكودا فابيا الجيل الرابع التي ظهرت خلال عام تقريباً ، رؤيتها بالطراز الرياضي ، والآن جاءت هذه اللحظة أخيرًا وبوقت قصير حيث كشفت العلامة التشيكية النقاب عن سكودا فابيا RS رالي 2 الجديدة، بالرغم من أن سيارة الهاتشباك تصنع على نفس قاعدة العجلات أم كيو بي أيه 0 النموذجية للسيارات المُدُنية لدى مجموعة فولكس واجن للسيارات، وخضعت لتغييرات هائلة. السيارة بلون أخضر أفعى المامبا ، مما يعطي انطباع حقيقي عن قوتها وأداءها العالي .
محرك سكودا فابيا RS رالي 2 الجديدة
تأتي فابيا بالطراز الأساسي بنظام السحب الأمامي، بقوة 150 حصانًا ، أما فابيا RS رالي 2 الجديدة مجهزة بنظام الدفع على جميع العجلات ، وبمحركٍ قوته 291 حصانًا ، مؤلفٍ من أربع أسطوانات متتالية سعته 1.6 لتر، يلبي الأنظمة مرعية الإجراء لسيارات الرالي، عزم دورانه 430 نيوتن متر، يعتمد المحرك على محرك TSI سعة لتران القياسي، مع شاحن هواء ( توربو ) ونظام حقن مباشر للوقود، من مخزون فولكس واجن ، يتصل بناقل حركة من خمس سرعات متتاليه ( سيكوانشيال ) ، لينقل قوة المحرك على المحورين بكامل العجلات .
مواصفات سكودا فابيا RS رالي 2 الجديدة
قسم رياضة السيارات لدى سكودا ، قامو بإضافة الترس التفاضلي الميكانيكي على كل محور، و من المثير للاهتمام أن المهندسين أضافوا نظام تحكم كهروهيدروليكي للقابض – الفاصل بين المحاور لفصل ناقل الحركة بين المحورين الأمامي والخلفي باستخدام ذراع المكبح اليدوي، هذا يسمح للسائقين بتحكمٍ أفضل بالسيارة. ستكون هذه الميزة مفيدةً عند المنعطفات الحادة، وغنيٌ عن القول بأن هيكل فابيا RS رالي 2 مختلفٌ عن هيكل فابيا الأساسي ، ويمكن تجهيز السيارة بعجلاتٍ قطرها 15 بوصة، مع أقراص مكابح قُطرها 300 مليمتر للراليات الحصوية، أو بعجلات قطرها 18 بوصة وأقراص مكابح قطرها 355 مليمترًا في الأمام و 300 مليمتر في الخلف، للراليات الأسفلتية.
امتثالًا لأنظمة الاتحاد الدولي للسيارات (فيا)، تحتوي فابيا RS رالي 2 على خزان وقود سعته 82.5 لترًا، مصنوعٌ من النايلون ومطاط بمواصفات محددة مع رغوة خاصة في داخله لتقليل مخاطر تسرب الوقود. يتكون غلاف الخزان من مزيج الكيفلار والألياف الزجاجية، في حين تستخدم وقودًا تخليقيًا بالكامل، من مصادرة متجددة كلياً .
السرعة القصوى ليست أولويةً بالنسبة لسيارة الرالي، وهذا هو السبب في أن سيارة فابيا RS رالي 2 تصل إلى سرعة قصوى تبلغ 200 كيلومتر في الساعة فقط ، تتميز بعلبة تروس بنسب تعشيق قصيرة لزيادة التسارع إلى أقصى حدّ، وهي مجهزة بنظام تعليق مخصص مع دعامات مكفرسون للمحورين الأمامي والخلفي. كما يمكنك التخمين ، إنها أعرض بكثير من فابيا القياسية ، بالإضافة لفتحة هواء على غطاء المحرك لتحسين تدفق الهواء للمحرك .
شاهد أيضاً
