أصبحت سمارت مملوكة حالياً بنسبة 50:50 لشركتي دايملر وجيلي، وذلك لتنشيط عملياتها، وها هي تكشف عن سيارة #1 الاختبارية الجديدة، والتي تُمهد لمستقبل السيارات الكهربائية بالشركة، كما تُسلط الضوء أيضاً على هدف سمارت لإطلاق سيارات أكبر بكثير من فور تو وفور فور.
أبعاد كبيرة ومقصورة عالية التقنية تتمتع بها سمارت #1 الاختبارية
يبلغ طول السيارة 4.29 متر، وعرضها 1.91 متر، وارتفاعها 1.7 متر، وجرى تطويرها من الألف إلى الياء كسيارة كهربائية بالكامل، وتتميز بقاعدة عجلات طويلة بشكل ملحوظ، حيث يبلغ طولها 2.75 متر.
تحوي الكروس أوفر الكهربائية صفاً ثالثاً صغيراً، وهي طريقة الشركة للإشارة إلى نواياها لبيع سيارات في قطاعات أكبر حجماً، ولم تكشف عن المواصفات الفنية الأخرى التي تتجاوز الحجم وعدد الصفوف، إلا أنها تحوي أبواب عكسية خلفية.
تم تصميم السيارة من قبل دايملر، ومن المقرر أن يتم بناء نسختها الإنتاجية على منصة جيلي SEA، وتمتلك السيارة الاختبارية جنوط ضخمة مقاس 21 بوصة، وقضبان إضاءة ليد في الأمام والخلف، وتبدو السيارة مختلفة عن سيارات سمارت الأخرى، خاصة في المقصورة، حيث تحوي شاشة لمسية ضخمة مقاس 12.8 بوصة مع تصميم مقصورة بسيط.
وعدت الشركة بأن تدعم سيارتها الإنتاجية تقنية الشحن السريع والتحديثات عبر الهواء، إلى جانب النظام الترفيهي من الجيل التالي، وتقول سمارت أيضاً أن النسخة الإنتاجية ستستفيد من أعلى مستوى من التعامل الديناميكي، والذي يظهر أن دايملر وجيلي يريدان منح جاذبية خاصة للعلامة التُجارية.
وفي الختام، سيتم صُنع الكروس أوفر الكهربائية بالكامل الإنتاجية في الصين، ويُتوقع أن تُطرح للبيع محلياً العام المقبل، وستتوفر أيضاً في الأسواق الأوروبية.