في حين أن العديد من التصميمات تذهب إلى تعديلات مبالغ فيها، يجب على عشاق السيارات ألا يقللوا من شأن الأجزاء المثبتة بمسامير، كما يتضح من تصميم سوبارو BRZ هذا، من خلال قناة Throtl على يوتيوب.
مواصفات ومميزات سوبارو BRZ المعدلة بشكل فريد
من المؤكد أننا نتفهم السبب الذي يجعل العديد من المتحمسين يعتبرون الأجزاء المثبتة بمسامير “بعيدة كل البعد عن كونها كافية”، ولكن إذا اختار الشخص الأجزاء المناسبة لتثبيتها، فسوف يبدو الأمر مريضًا، وسيصبح محركه أفضل أيضًا، وبشكل عام، تم الانتهاء من بناء BRZ هذا في يوم واحد فقط، تم تكثيف العملية برمتها في جلسة مدتها 14 دقيقة، وكما أشرنا أعلاه، تبدو النتائج دقيقة ولكنها ممتعة لأي معجب بهذه المنصة.
أولاً، قام الفريق بسرعة بتثبيت ST Coilovers من أجل وقفة منخفضة وتحسين التعامل، قاموا أيضًا بتزويد السيارة بمجموعة من عجلات Rotiform KPS المغلفة بإطارات Falken Azenis RT لتحسين الجر، قام الفريق أيضًا بتنفيذ بعض الإجراءات الوقائية للتعامل مع مشكلة وعاء الزيت المخيفة سوبارو BRZ/تويوتا GR 86، لقد عالجوا هذه المشكلة عن طريق إزالة وعاء الزيت بالكامل وإعطائه مادة مانعة للتسرب جديدة.
بعد ذلك، قام الفريق بتجهيز السيارة بنظام عادم MagnaFlow ما بعد البيع، تبدو طاحونة الملاكم الأربعة فريدة من نوعها بالفعل، ولكن مع هذه الأنابيب، ستصبح أكثر متعة للأذنين، كما سمعنا في الفيديو، فإنه يحصل على صوت عادم أعمق بكثير من المخزون، ومكونات السيارة الرئيسية الأخرى التي قام أولاد Throtl بتعديلها هي الفرامل ومبدل الحركة، بالنسبة لهم، قاموا بتركيب مكابح ويلوود، والفرجار، ومبدل الحركة القصير.
وتلقت سوبارو أيضًا العديد من التعديلات التجميلية مثل المصابيح الأمامية LED ذات المظهر الأفضل، والزخارف الخارجية من ألياف الكربون، وأغطية خزان سائل التيتانيوم للزيت وسائل الغسيل والمبرد.
وفي الختام، بشكل عام، قد يبدو التصميم بسيطًا، لكن سيكون له تأثيرات إيجابية على كيفية ركوب السيارة وقيادتها، يتمتع هؤلاء الرجال بخبرة في بناء الوحوش مثل سيارتهم V8 BRZ وسيارة دودج فايبر الغريبة ولكن المثيرة للاهتمام للغاية مع تبديل محرك هيلكات V8، ولكن كما هو الحال، يجب أن يكون تصميم BRZ هذا عبارة عن كارفر كانيون يعمل بسلاسة في الشوارع.
شاهد أيضاً:
شركة سوبارو تشوق لمجموعة من طرازات STI ستدشن في معرض طوكيو للسيارات