أعلنت سيات منذ حوالي أسبوع أنها ستضيف طراز آخر على خطوط التجميع في مصنع مارتوريل بإسبانيا، ولكن الملفت أنه لم يكن طرازًا خاصًا بها وإنما الموديل الجديد من أوديA1، والذي انضم إلى إيبيزا هاتشباك وأرونا كروس أوفر بنفس المصنع، ولكن الآن بدأت الشركة الإسبانية ببناء موديل تاراكو الـ SUV الخاص بها، ولكنه لن يكون مجرد إنتاج عادي، حيث أن الطراز ذو السبعة مقاعد لن يُبنى بأحد منشئات سيات وإنما بمصنع فولكس فاجن الرئيسي في فولفسبورج بألمانيا.
وتُعتبر هذه هي المرة الأولى خلال العقدين الأخيرين تقريباً التي يحدث فيها مثل ذلك، وتقول سيات أن نقل عميلة تجميع تاراكو إلى ألمانيا يُعتبر أمر جيد وعملي ومفيد لكلا الطرفين، حيث سيتم بناؤه جنبًا إلى جنب مع فولكس فاجن تيجوانا وكذلك توران، وكلاهما يعتمد أيضًا على منصة MQB التي ستُبنى عليها تاراكو.
وعلق “ماتياس رابي” نائب الرئيس لشؤون البحث والتطوير لدى سيات قائلاً: “لقد تم تصميم وتطوير تراكو بالكامل من قبلنا في إسبانيا، إلا أن عملية البناء ستكون بمصنع فولفسبورج التابع لفولكس فاجن ونحن متحمسين لذلك بشكل كبير، حيث سيكون لذلك دور في توطيد التعاون بيننا، كما يجب أن نشير إلى العمل الرائع الذي قام به الفريق لتجهيز خط التجميع ليتم الإنتاج بأسرع وتيرة ممكنة”.
والجدير بالذكر أن المرة الأخيرة التي قامت فيها فولكس واجن بتجميع طراز لعلامة تجارية أخرى من مجموعة VAG كان في عام 1998 مع سيارة سيات أروزا سوبرميني، ومن 1974 إلى 1978 أنتجت الشركة الألمانية أيضاً أودي 50، والتي تليها أودي 80 وأودي 100 من 1994 إلى 1998 ومن 1993 إلى 1997 على التوالي.
وأضاف “أندرياس توسمان” عضو مجلس إدارة فولكس فاجن للإنتاج: “تُعد شبكتنا هي شبكة الإنتاج الرائدة على مستوى العالم لما تقدمه من مستوى متميز من الكفاءة، حيث يمُكننا بناء طرازات مختلفة لشركات مختلفة بنفس المصنع، وسيات تراكو ستكون أكبر دليل على ذلك، كما نتوقع أن تزداد قدراتنا في المستقبل على بناء مختلف سيارات الشركات الأخرى في نفس الوقت، لنؤكد على صدارتنا في هذه المجال”.