تشتهر سيارات بنتلي هذه الأيام بأنها سيارات فاخرة وفخمة، ولكن تاريخ الشركة الذي يمتد لقرن من الزمان احتوى على سيارات عالية الأداء أيضاً، وعلى الأخص في عشرينيات القرن الماضي عندما تصدرت سياراتها سباق 24 ساعة في لومان لعدة سنوات.
منافسة قوية بين سيارات بنتلي عالية الأداء الكلاسيكية والحديثة
مع ما يقرب من مائة عام منذ أن بدأت بنتلي لأول مرة في تصنيع سيارات عالية الأداء، كان من المفترض أن يكون التطور هائلاً، ولكن ما مقدار ذلك بالضبط؟ في سباق التسارع هذا، اصطفت أربع سيارات عالية الأداء مهمة تحمل شارات بنتلي لما يبدو أنه أغلى سباق تسارع على الإطلاق.
سبب قولنا لذلك هي أقدم سيارة في السباق، وهي بلاور بنتلي البالغة من العمر 93 عاماً والتي تبلغ قيمتها 20 مليون جنيه استرليني (86 مليون ريال) والتي تأتي بمحرك بشاحن رباعي سوبرتشارجد من نوع الجذور بقوة 240 حصان و350 نيوتن.متر من عزم الدوران، ويجدر بالذكر أن بنتلي باعت 12 نسخة خاصة من بلاور في 2019.
أما السيارة الثانية في ترتيب الأقدمية فهي بنتلي تيربو آر، وهي مدعومة بمحرك V8 سعة 6.8 لتر توربو بقوة 302 حصان و660 نيوتن.متر من عزم الدوران، ويبلغ وزنها 2,450 كجم، أما السيارة الأكثر حداثة من طراز كونتيننتال R التي تعمل بمحرك V8 سعة 6.75 لتر توربو بقوة 420 حصان و880 نيوتن.متر من عزم الدوران بوزن 2,400 كجم.
وبالطبع، أحدث طراز هو بنتلي كونتيننتال جي تي سبيد تتميز بمحرك W12 هائل سعة 6.0 لتر مزدوج التوربو بقوة 659 حصان و900 نيوتن.متر من عزم الدوران، ويبلغ وزن السيارة 2,200 كجم.
وفي الختام، من المؤكد أن سيارة كونتيننتال جي تي سبيد الأكثر حداثة ستفوز بهذه المسابقة، لكن إلى أي مدى كانت بعيدة مقارنة بالأجيال الأقدم من طرازات بنتلي عالية الأداء؟ سيجيب الفيديو بالأسفل عن هذا التساؤل بوضوح.
شاهد أيضاً:
