صورة تجمع السيارات الكلاسيكية الخارقة التي يبدو عليها أنها حديثة
سيارات خارقة كلاسيكية ليست متقيدة بالأنظمة الحديثة وتاريخية بمواصفاتها ، جعلتها تتمتع بميزات غير عادية ومثيرة ، البعض منها مبتكر تمامًا، وهذا الذي جعل من بعض هذه السيارات هي الأكثرتميز بلا حدود إلى وقتنا الحاضر .
جاكوار Jaguar XJ220
لقد كانت جاكوار Jaguar XJ220 من أسرع سيارات الإنتاج في العالم ، وبعد ظهورها بأقل من عام ظهرت سيارة مكلارين McLaren F1 على الساحة. كان لدى XJ220 محرك V6 مزدوج التوربو سعة 3.5 لتر بقوة 542 حصان و بناقل حركة من 5 سرعات. و تم تزويد جاكوار Jaguar XJ220 بمرايا من سيارة ستروين CX الفرنسية ذو سعر رخيص مقارنة بسعر جاكوار Jaguar XJ220. الذي وصل إلى نصف مليون دولار، لكن المرايا الجانبية لـ CX كانت ثورية في تصميمها، لدرجة أنها ظهرت أيضًا في سيارات مثل استون مارتن فانتاج Aston Martin Vantage V8 و لوتس اسبريت Lotus Espirit.
لامبورجيني ديابلو
من لايعرف لامبورجيني ديابلو التي تم تزويدها بمحرك V12 ينتج قوة تتراوح ما بين 560 و 600 حصان ، وتمتعت أيضاً بمصابيح أمامية من نيسان 300SX بعد أن أُجبر الطراز المحسن على تغيير المصابيح الأمامية المنبثقة، بسبب لوائح سلامة المشاة الجديدة. كان التغيير في المصابيح الأمامية ملحوظًا، ومع ذلك فإن معلومة أنها كانت تحمل مصابيح نيسان الأمامية لم يكن معروفاً أو أن من الممكن التعرف عليها على الفور، ما لم نخبرك بذلك.
مكلارين McLaren F1
كانت مكلارين McLaren F1 هي الأسرع قبل أن نعرف بوجاتي فايرون مع سرعة تتجاوز 370 كلم/ الساعة وتخيل انها في عام 1993 قرابة الثلاثين عاماً من خلال محرك V12 طورته BMW خصيصًا لسيارة F1، ومقترنًا بعلبة تروس يدوية من 6 سرعات. و تميزت مكلارين McLaren F1 بوضعية قيادة مركزية لتحسين الرؤية والتحكم، ورقاقة ذهبية على جدار حماية المحرك لضمان لعدم ذوبان غطاء المحرك المصنوع من ألياف الكربون. ميزة أخرى مثيرة للاهتمام هي مقصورات الأمتعة الموجودة أمام العجلات الخلفية مباشرةً . بالإضافة إلى أنها لاتحتوي على مرآة بالوسط للسائق بل مرآتان لرؤية أوضح ، ولسبب وجود المقعد الوسطي المميز للسائق .
أستون مارتن V8 Vantage V600
اشتهرت أستون مارتن بسياراتها الفاخرة الرياضية ، عادة ما تكون مزودة بمحركات V12 لتجربة قيادة قوية بهدوء . ومع ذلك، فإن محرك V8 Vantage 1993-2000 مؤلف من 8 اسطوانات سعة 5.3 لتر، ينتج 330 حصانًا وتاتي قوة هذا المحرك بتنفس طبيعي بعيد عن التوربو والسوبرتشارج . وفي عام 1998، تميزت أستون مارتن Vantage V600 بمحرك سعة 5.3 لتر ولكن تم تزويده بشاحنين توربينيين مما زاد القوة إلى 600 حصان وجعلها قوية بسرعة أكثر من كونها فاخرة رياضية .
لامبورجيني ميورا Miura
لامبورغيني ميورا هي المنافس القوي لطرازات فيراري وقت ظهورها، وكانت أسرع من أي سيارة فيراري معروضة للبيع وهي أول سيارة خارقة يتم تصنيعها في تصميم المحرك المتوسط. تتميز السيارة بمحرك V12 سعة 3.9 لتر، مثبت خلف السائق مباشرة، ينتج 350 حصانًا في طراز P400 الأصلي . الشيء الغريب في Miura هو أن المرآة الجانبية كانت اختيارية. كان تفسير لامبورجيني لذلك هو أنه في ميورا، لن ينظر السائق خلفه أثناء القيادة.
فيراري Ferrari F40
تم بناء فيراري Ferrari F40 للتغلب على بورش 959 لتحقق لقب أسرع سيارة إنتاج في العالم وهو ما فعلته لتحقيق ذلك، استخدمت فيراري الكثير من التقنيات لتحقيق أقصى استفادة من سيارتها الجديدة . و تمتاز F40 بمحرك فريد مصمم خصيصًا لها V8 مزدوج التوربو سعة 2.9 لتر فقط ينتج قوة 471 حصانًا. الشيء الغريب هو أن جسم السيارة بالكامل كان مصنوعًا من ألياف الكربون والكيفلار والألمنيوم لتقليل الوزن، مع وجود طبقة رقيقة من الطلاء على ألواح الهيكل، تاركًا نسيج ألياف الكربون والكيفلر مرئيًا.
بوجاتي EB110
بوجاتي EB110 هي بالفعل مثيرة كثيراً للإهتمام لإحتواها على الكثير من المميزات ، ولكن الأهم منها أنها تحتوي على بابين للوقود ، وليس لخزان واحد بل تحتوي على خزانين للوقود . وهذه الميزة الغير عادية تفرض ملء كل الخزانين حتى تعمل بوجاتي EB110 بالشكل المطلوب .
شاهد أيضاً
