سيارات شركة سكوت سيُعاد إحياؤها كسيارات كهربائية قريباً.. فما قصتها؟

أكدت شركة سكوت التي تم إحياؤها أن طرازها الأول سيظهر لأول مرة في الربع الثالث من عام 2024 كسيارة إس يو في، تليها بيك أب، وكشف سكوت كيو، الرئيس التنفيذي لشركة سكوت، عن هذه المعلومات في مقابلة مع أوتوموتيف نيوز، إلى جانب تفاصيل محددة أخرى حول سيارات الطرق الوعرة الكهربائية القادمة.

ما الذي نعرفه عن سيارات شركة سكوت الكهربائية القادمة؟

قال كيو: “ما نسعى لتحقيقه هو ما يمكن أن أسميه نوعًا من سيارات الدفع الرباعي الكبيرة من الفئة B ومن ثم سيارة بيك آب كاملة الحجم”، وأوضح: “نظرًا لأن سكاوت كانت علامة تجارية قوية لسيارات الدفع الرباعي، فهذا ما سنعيده إلى الحياة أولاً”، “لقد صنعت سكاوت شاحنة صغيرة وسنطلقها بعد ستة أو سبعة أشهر على سبيل المثال”.

وأكد كيو أيضًا مشاركة ماجنا ستيار في تطوير سيارات سكوت كهربائية، ومع ذلك، أكد أن الإنتاج سيكون في أمريكا، وتحديدًا في ولاية كارولينا الجنوبية، وأن مهندسي الكشافة سيكونون هم “الذين يقودون” التطوير.

وفي الشهر الماضي، أفادت التقارير أن شركة فولكس فاجن استثمرت ما يقرب من 500 مليون دولار (1.875 مليار ريال) في ماجنا ستيار لشراء سيارات سكوت الكهربائية، تشتهر شركة الإنتاج النمساوية التابعة لجهة خارجية بتطوير سيارة مرسيدس-بنز جي كلاس وهي سيارة ألمانية للطرق الوعرة تتمتع بمنصة قوية تمتد عبر أجيال.

وعلاوة على ذلك، وضع كيو مسمارًا في نعش الشائعات المحيطة بمنصة سكوت الكهربائية، لن تقوم الشركة بإعادة تجهيز منصة MEB الخاصة بشركة فولكس فاجن – وهي نفس المنصة المستخدمة بواسطة ID 7 المباعة في الولايات المتحدة، في الواقع، قال إن هناك إمكانية أن تستخدم مجموعة فولكس فاجن منصة سكوت المطورة حديثًا بدلاً من ذلك.

وقال كيو لأخبار السيارات: “لن يحدث ذلك”، “هذه منصة أمريكية قوية وكاملة وقادرة بنسبة 100 بالمئة”، وأكد أيضًا أن تصميم المنصة قد اكتمل بالفعل عبر التصميم بمساعدة الكمبيوتر (CAD) وعلى الورق، الشيء الوحيد المتبقي هو التنفيذ في العالم الحقيقي، وأكد الرئيس التنفيذي: “تم تلبية المتطلبات المعمارية الرئيسية والأسس المعمارية الرئيسية”.

وفي الختام، مع ظهورها لأول مرة في الربع الثالث من عام 2024، سيستغرق الأمر أقل من عام قبل أن تكشف سكوت عن سيارتها الرياضية متعددة الاستخدامات، من المحتمل أن نرى إعلانات تشويقية في أوائل العام المقبل، أو ربما معاينة للتصميم، وبكلمات كيو، “أود أن أقول إن تصميم المنتج هو 85، 90، 95 بالمائة من الطريق إلى هناك”.

شاهد أيضاً:

أجهزة الشحن السريع المجانية أكثر إٍستقطابًا للسيارات الكهربائية من أجهزة الشحن السريع المدفوعة