تعمل نيسان على تسريع طرح جيلها القادم من السيارات الكهربائية، ولكن بموجب الخطة الجديدة، لن تكون السيارات الكهربائية الخاصة بالعلامة التجارية مؤهلة للحصول على ائتمانات ضريبية أمريكية كاملة حتى عام 2026.
أحدث قانون الحد من التضخم في أمريكا مؤخرًا تعقيدات للعديد من شركات صناعة السيارات التي لم تعد مضطرة للقلق بشأن صنع الكثير من السيارات الكهربائية وفقدان مخصصات الائتمان الخاصة بهم، ولكنهم بدلاً من ذلك قلقون بشأن مكان تصنيع تلك المركبات الكهربائية، وبطارياتها، ومكوناتها.
تقول نيسان إن برنامج التصنيع في الولايات المتحدة سيكون متوافقًا تمامًا مع شروط سلسلة التوريد الخاصة بقانون الحد من التضخم بحلول عام 2026، وعند هذه النقطة سيكون العملاء مؤهلين للحصول على ائتمان ضريبي كامل بقيمة 7500 دولار. وقال أشواني جوبتا مدير العمليات في نيسان “إن قانون الحد من التضخم يمنحنا الفرصة لتسريع الكهربة في الولايات المتحدة. لقد أكملنا طريق الامتثال لقانون الحد من التضخم.”
نيسان تراجع استراتيجيتها للكهرباء درءًا لمنافسة لا يُحمد عقباها
في سبيل ذلك، سوف تقوم نيسان ببناء محركات في الولايات المتحدة، وربما تقوم بإصلاح مرفق المحرك في ديكيرد، تينيسي، لصنع محركات كهربائية. قد تجد أيضًا مصدرًا ثانيًا للبطاريات داخل الولايات المتحدة لزيادة إمداداتها الحالية من جورجيا، لكن جوبتا يعترف بأن الحصول على المعادن للبطاريات في أمريكا الشمالية سيكون صعبًا.
اللوائح التي أطلقتها إدارة بايدن ليست العوامل الوحيدة التي تجبر نيسان على تغيير استراتيجيتها الخاصة بالمركبات الكهربائية. على الرغم من أن سيارة ليف جعلتها رائدة في مجال السيارات الكهربائية قبل عقد من الزمن، إلا أن نيسان تحتاج الآن إلى العمل بجد للحاق بـ تسلا في الولايات المتحدة، وألا يتفوق عليها منافسون آخرون مثل فولكس فاجن في أوروبا.
لذلك، بينما كانت نيسان قد خططت في الأصل لإطلاق 23 طرازًا كهربائيًا، تتألف من 15 سيارة كهربائية كاملة وثمانية سيارات هجينة بحلول عام 2030، فإنها ستطلق الآن 27 سيارة كهربائية بما في ذلك 19 سيارة كهربائية بحلول ذلك التاريخ. لقد قامت بمراجعة توقعات مبيعات السيارات الكهربائية على جانبي المحيط الأطلسي وتتوقع الآن أن 40٪ من مبيعات الولايات المتحدة ستكون هجينة للسيارات الكهربائية أو الكهربائية بحلول عام 2023، وهذا الرقم ينمو إلى 44 في المائة على مستوى العالم، و 98 في المائة في أوروبا.