مستقبل سيارات هيونداي وكيا الكهربائية غير واضح، إليكم التفاصيل.، عدد قليل من شركات صناعة السيارات وضعت خططًا أكثر جرأة لاقتحام سوق السيارات الكهربائية العالمية من مجموعة هيونداي موتور، حيث توقع الرئيس التنفيذي جايهون تشانغ أن تبيع شركته مليوني سيارة تعمل بالبطاريات الكهربائية سنويًا بحلول عام 2030، واستنادًا إلى التوقعات على مستوى الصناعة، فإن ذلك من شأنه أن يضعها كواحدة من أكبر ثلاث شركات مصنعة للسيارات الكهربائية بالكامل.
تعديل خطط اقتحام سيارات هيونداي وكيا الكهربائية للأسواق حول العالم
يتم الآن إعادة النظر في هذه الاستراتيجية، حيث بدأ نمو الطلب على الطرازات الكهربائية بالكامل في التباطؤ، وتجري الآن دراسة داخلية، وقد أشار العديد من كبار المسؤولين إلى أن ذلك قد يدفع شركة هيونداي إلى إبطاء وتيرة طرح السيارات الكهربائية الجديدة بعد نجاح سياراتها الكهربائية، بما في ذلك أيونيك 5 وأيونيك 6، وقد يؤدي ذلك أيضًا إلى تحول كبير في خطط شركة هيونداي وتحديداً لـ خط تجميعها ومجمع لتصنيع البطاريات بقيمة 7.6 مليار دولار (12.23 مليار ريال) في مقاطعة براين، جورجيا، والذي من المقرر أن يبدأ الإنتاج في أكتوبر المقبل.
وقال مانيش ميهوترا، نائب رئيس تخطيط الأعمال الرقمية والعمليات المتصلة بشركة هيونداي موتور أمريكا الشمالية، خلال مؤتمر صحفي في ناشفيل: “هناك مكان للمركبات الكهربائية (لكننا) نقوم بتعديل الخطط”، وقال: “إذا كنا بحاجة إلى ذلك، يمكننا أن نبطئ قليلا هنا، ونضيف قليلا هناك”، مشيرا إلى أن هذا موضوع دراسة داخلية جديدة.
ولكن هذا سيكون مجرد خطوة أولى في التكيف مع متطلبات سوق السيارات الكهربائية، وقال العديد من كبار المسؤولين في شركة هيونداي، بما في ذلك أولابيسي بويل، نائب الرئيس الأول لتخطيط المنتجات واستراتيجية التنقل لشركة هيونداي موتور أمريكا الشمالية، أنه لم يعد من الممكن استخدام مصنع ميتابلانت الجديد كمنشأة مخصصة لإنتاج السيارات الكهربائية.
يكافح صانعو السيارات للتأكد من أن مصانعهم تعمل بوتيرة ثابتة نسبيًا، وقد يكون من الصعب الحفاظ على تشغيل ميتابلانت بكامل طاقته أو بالقرب منه إذا لم تستمر مبيعات السيارات الكهربائية في النمو بالسرعة التي كانت عليها خلال السنوات القليلة الماضية – حيث قفزت أكثر من ثمانية أضعاف في الولايات المتحدة بين عامي 2019 و 2023، ونتيجة لذلك، فإن هيونداي تدرس إجراء تعديلات على منشأة مقاطعة بريان بولاية جورجيا من شأنها أن تسمح لها بإنتاج سيارات هجينة وبنزين حتى يرتفع الطلب على السيارات الكهربائية.
مصير مصنع ميتابلانت العملاق في أمريكا المختص ببناء سيارات هيونداي الكهربائية
من المقرر أن يصبح مصنع هيونداي ميتابلانت أمريكا مصنع التجميع الثالث لشركة هيونداي موتور في الولايات المتحدة، إلى جانب المصنع الذي تديره علامة هيونداي التجارية في ألاباما، ومصنع كيا في ويست بوينت، جورجيا، وإنها الأكبر بين الثلاثة، وتمتد على مساحة 2900 فدان.
وإلى جانب ما كان من المقرر أن يكون خطًا مخصصًا للمركبات الكهربائية، يشتمل المجمع أيضًا على مصنع لبطاريات الليثيوم أيون وعمليات دعم أخرى، ومن المتوقع أن يوظف المشروع ما يصل إلى 8500 عامل عندما يتم تشغيله بالكامل، مع القدرة على إنتاج ما يصل إلى 300000 سيارة تعمل بالبطارية الكهربائية سنويًا، ولا يقترب سوى عدد قليل من مرافق السيارات الكهربائية من هذا الرقم، ولا سيما مصنع تيسلا جيجافاكتوري في فريمونت، كاليفورنيا، وكان من المتوقع في الأصل أن يبدأ مصنع هيونداي ميتابلانت عملياته في يناير 2025، وسيبدأ الإنتاج الآن في أكتوبر المقبل.
ولقد تم الإبلاغ عن التباطؤ في سوق السيارات الكهربائية على نطاق واسع – على الرغم من أن الكثير من هذه التغطية كانت غير دقيقة، فالطلب لا ينخفض، وقد انخفضت مبيعات الطرازات الكهربائية بالكامل إلى ما يقل قليلاً عن 1.2 مليون في الولايات المتحدة العام الماضي، وهو رقم قياسي على الإطلاق، ويتوقع معظم المحللين، بما في ذلك المحللون من S&P Global Mobility وGuidehouse Insights وJ.D، Power، أن يقترب هذا العدد من 1.5 مليون بحلول عام 2024 بأكمله.
لكن وتيرة النمو تتباطأ إلى ما يقدر بنحو 25% هذا العام، وبالمقارنة، وارتفعت حصة السيارات الكهربائية في السوق الأمريكية بنحو 800% بين عامي 2019 وأوائل عام 2023 قبل أن “تستقر”، حسبما قال تايسون جوميني، رئيس قسم البيانات والتحليلات في شركة باور، ويلقي هو وخبراء آخرون اللوم على مجموعة متنوعة من العوامل، لا سيما ارتفاع أسعار المركبات الكهربائية، إلى جانب المخاوف بشأن النطاق وعدم وجود شبكة شحن عامة قوية.
وفي الختام، هذا يقود عدداً من منافسي سيارات هيونداي، بما في ذلك فولكس فاجن وجنرال موتورز وفورد، إلى تعديل خطط السيارات الكهربائية الخاصة بهم، على سبيل المثال، تقوم شركة فورد بتأخير استثمارات بقيمة 11 مليار دولار وتجميد إنشاء مصنع كبير جديد للبطاريات، وحتى إدارة بايدن قد تتكيف مع ضغوط السوق، ومن المتوقع أن يقوم البيت الأبيض بمراجعة القواعد التي أعلنتها وكالة حماية البيئة العام الماضي والتي كانت ستتطلب من السيارات الكهربائية أن تمثل حوالي 67٪ من إجمالي مبيعات السيارات الأمريكية الجديدة بحلول عام 2032.
شاهد أيضاً:
سيارات هيونداي توسان 2025 بقوة أكبر وعملية تجميل شاملة بالمقصورة