في يوم آخر، تخرج سيارة كهربائية جديدة أخرى من الصين، وهذه المرة تصل بفضل العلامة التجارية إكس بينج، يُطلق عليه اسم سيارة إكس بينج M03، وهو الطراز الأول لسلسلة مونا، هذا خط جديد من السيارات الكهربائية سيبدأ بسيارة السيدان، وكان يُعتقد سابقًا أنها علامة تجارية فرعية مستقلة تحت إكس بينج، قررت الشركة أنه من الأفضل إبقاء الأمر بسيطًا من البداية بدلاً من محاولة القيام بشيء مثل ما حاولت جيب القيام به مع واجونير.
مواصفات واسعار سيارة إكس بينج الكهربائية الصينية
وفقًا لـ CarNewsChina، فإن مونا تعني “Made Of New AI”، حيث ستركز المركبات على القيادة الذكية بفضل التعاون بين إكس بينج وديدي، عملاق التنقل الصيني، وسيتم إنتاج الطراز في نفس المنشأة في الصين مثل إكس بينج P7، ومن المفترض أن يصل بسعر يبدأ من حوالي 14,000 دولار (52 ألف ريال) ويصل إلى حوالي 21000 دولار (79 ألف ريال).
ويتميز الطراز بمصابيح أمامية وخلفية على شكل حرف T مما يجعله يذكرنا بطرازات بولستار وفولفو مثل EX90 وبولستار 3، ويذكرنا الشكل بموديل 3، خاصة مع مقابض الأبواب المتساطحة، لكنه يوفر مشتت هواء أمامي بارز جدًا، وجناح ذيل البطة، ومشتت الهواء والعناصر المثيرة للاهتمام على العمود C والتي تمنحها أسلوبًا خاصًا بها، ويبدو أيضًا أن النموذج سيندرج في اتجاه الألوان الممل، حيث سيظهر لأول مرة باللون البيج والأزرق واللون البيج والأزرق المزدوج.
وبالنسبة للطراز الذي سيركز على التكنولوجيا، لا يمكن رؤية الكثير من التكنولوجيا من الخارج، حيث تظهر بعض المستشعرات والكاميرات على المصد الأمامي، ولكن لا يمكن رؤية LiDAR على الفور، وسيتم إصداره وفقًا لبنية Fuyao الخاصة بالشركة، وسيأتي مع مجموعة متقدمة من ميزات الأمان، وأخيرًا، تأتي البطارية مجانًا من بي واي دي بلاد LFP، وتركز بي واي دي أيضًا على سياراتها الخاصة في الوقت الحالي، ومن المفترض أن تصل إلى 500 كيلومتر في دورة CLTC.
سيارة إكس بينج الكهربائية الصينية ليست سوى واحدة من الكثير
نتحدث كل أسبوع عن سيارة كهربائية صينية أخرى، سواء كانت سيارة هوندا الأحدث التي يبلغ مداها 483 كلم أو سيارة جميلة للطرق الوعرة لا تكلف سوى سعر سيارة نيسان فيرسا، وتعد صناعة السيارات الكهربائية الصينية قوة لا يستهان بها حيث أن البلاد اعتمدت السيارات الكهربائية بكل إخلاص، وقد وصلت إلى النقطة التي يرى فيها إيلون ماسك تهديدًا أكبر من المنافسين في بلده.
ولقد أثار التدفق الهائل للسيارات مخاوف المشرعين أيضًا، لأنها ليست رخيصة جدًا فحسب، ولكنها في الواقع جيدة جدًا في كثير من الحالات، وقد أدى ذلك إلى فرض تعريفات حمائية مثل التعريفة الجمركية البالغة 102% على السيارات الكهربائية الصينية الصنع، والتي ستجعل تقديم السيارات الكهربائية في الولايات المتحدة أمرًا غير مرحب به بالنسبة لمعظم الشركات الصينية.
وفي الختام، وهذا يحمي طرازات مثل سيارة هامر EV الإس يو في التي تبلغ قيمتها 96,000 دولار (360 ألف ريال) من الاندحار، في حين أن هذا يعني أننا لن نرى M03 في الأسواق العالمية في أي وقت قريب، فمن الأفضل أن نأخذ في الاعتبار أن المواقف يمكن أن تتغير بسرعة.
شاهد أيضاً:
شركة سايك الصينية قد تسبق الكل في سباق تطوير بطاريات الحالة الصلبة الثورية
المصدر: اضغط هنا