إنيوس جراندير تحت التعديل.. ليس من المستغرب أن نعلم أن برابوس قد عدلت سيارة مرسيدس AMG G63 أخرى أو أن مانهارت قد طلت سيارة رينج روفر بالذهب لأن سيارات الدفع الرباعي هذه مصممة لتكون براقة إلى حد ما، على الرغم من قدراتها الأساسية على الطرق الوعرة، ولكن الآن، تعاملت شركة التعديل المعروفة باسم مانسوري مع تمرين تصميم سيارات الدفع الرباعي من وجهة نظر مختلفة، بدءًا من إنيوس جراندير القوية والقديمة عمدًا وإعطائها ترقيات تجميلية لم يتصورها مؤسس إنيوس السير جيم راتكليف بالتأكيد.
ترقيات مميزة من مانسوري لسيارة إنيوس جراندير
قامت شركة التعديل بتدليك خفيف لمحرك B58 الذي تم الحصول عليه من بي إم دبليو، وهو أمر يفضله السير راتكليف، حيث قامت بترقية المحرك التوربيني سعة 3.0 لتر سداسي الأسطوانات من 282 حصانًا و449 نيوتن.متر من عزم الدوران إلى 345 حصانًا و560 نيوتن.متر من عزم الدوران، إن هذا أقل بكثير من سقف أداء المحرك، ولكن الأداء الإضافي كان ليتطلب أكثر من مجرد إعادة تعيين للبرمجيات، وبقدر ما تتمتع به B58 من موثوقية، فإننا نحب أن مانسوري لم تفرط في المساس بسهولة استخدام السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات من خلال زيادة الطاقة بشكل جنوني.
ولقد رشت مانسوري ألياف الكربون في كل مكان لجذب المزيد من الانتباه إلى السيارة، ولكنها أضافت أيضًا مصابيح LED مفيدة مع الشفة الأمامية المصنوعة من ألياف الكربون، والمشتتين الأماميين والخلفيين للسقف، وقضبان السقف الجانبية، والتي توفر الآن بعض أشكال الإضاءة، تلك الموجودة على المفسد الأمامي والمصد الأمامي عبارة عن مصابيح كاشفة أكبر، لذلك لا يزال هناك بعض الاعتبارات تجاه القيادة على الطرق الوعرة، ومع ذلك، فإن عناصر الإضاءة هذه كلها مصنوعة من ألياف الكربون، وهي ليست مادة ترغب في رؤيتها مخدوشة بسبب سوء الاستخدام المستمر لشظايا الصخور وأغصان الأشجار، يظهر المزيد من ألياف الكربون في قناع الواجهة الأمامية، والذي يحمل شعار مانسوري المضاء بشكل خفي، غطاء المحرك، مع انتفاخه الكربوني المكشوف، أقل تقييدًا.
لقد قامت مانسوري برش ألياف الكربون في كل مكان لجذب المزيد من الانتباه إلى السيارة، ولكنها أضافت أيضًا مصابيح LED مفيدة مع الشفة الأمامية المصنوعة من ألياف الكربون، والمفسدين الأماميين والخلفيين للسقف، وقضبان السقف الجانبية، والتي توفر الآن بعض أشكال الإضاءة، إن تلك الموجودة على المفسد الأمامي والمصد الأمامي عبارة عن أضواء كاشفة أكبر، لذلك لا يزال هناك بعض الاعتبارات تجاه القيادة على الطرق الوعرة، ومع ذلك، فإن عناصر الإضاءة هذه كلها مصنوعة من ألياف الكربون، وهي ليست مادة ترغب في رؤيتها مخدوشة بسبب سوء الاستخدام المستمر لشظايا الصخور وأغصان الأشجار، يظهر المزيد من ألياف الكربون في قناع الواجهة الأمامية، والذي يحمل شعار مانسوري المضاء بشكل خفي، غطاء المحرك، مع انتفاخه الكربوني المكشوف، أقل تقييدًا.
ويظهر المزيد من ألياف الكربون في شكل غطاء العجلة الاحتياطية، وأقواس الهيكل العريض ذات التهوية، وامتدادات المصد الخلفي، ومحيط المصابيح الخلفية، وشبكات مخرج الرفارف الأمامية، كما قام الموالف بتركيب نوابض تزيد من ارتفاع الركوب بمقدار 0.8 بوصة، تطلي مانسوري النوابض والفرامل بلون الهيكل، أو أي لون آخر ترغب فيه، اللمسة النهائية هي عجلة مقاس 9.5 × 20 بوصة مصممة حديثًا تسمى FV.9، مع مطاط 305/50R20XL، التأثير العام ليس الأسوأ الذي رأيناه، ولكن مرة أخرى، لم نتحدث عن المقصورة بعد.
تفاصيل أخرى عن ترقيات مانسوري لـ إنيوس جراندير
لقد غطى المُعدل المقصورة بالكامل بجلد وردي يسمى كستنائي، مع حواف وتفاصيل متباينة باللون الأبيض القطبي، زخارف الأبواب ولوحة القيادة ووحدة التحكم المركزية ولوحة مفاتيح السقف كلها مصنوعة من ألياف الكربون ذات العلامة التجارية مرة أخرى، والأخيرة تضم الآن زر بدء / إيقاف تشغيل المحرك، باستثناء أنها الآن مفتاح ملموس، المقاعد الأمامية والخلفية جيدة التهوية، وهناك ثلاجة في كل صف ولوحة شحن لاسلكية جديدة في الخلف، انظر لأعلى، وسترى سقفًا من الألياف الضوئية مستوحى من رولز رويس، انظر إلى الأسفل، وستذكرك سجادات الأرضية الجلدية المبطنة بأن هذا ليس مكانًا للأقدام الموحلة بعد يوم على المسارات.
وفي الختام، تم أيضًا تركيب دواسات من ألياف الكربون وعجلة قيادة من ألياف الكربون، وهناك الكثير من الإضاءة مع شعار لوحة القيادة المضاء من الخلف وألواح الأبواب والعتبات الجانبية، التحسين الفاخر الأخير موجود في الخلف، حيث تم تعديل زاوية مسند الظهر لمزيد من الراحة، لا توجد كلمة عن السعر، ولكن هذه هي مانسوري، ولا تعتقد أن الشركة ستتساهل مع محفظتك لمجرد أن إنيوس جراندير يبدأ من أكثر من 70,000 دولار (262,500 ريال) بقليل؛ مانسوري هي نوع من التعديل الذي يدمر سيارات بنتلي من أجل المتعة.
شاهد أيضاً:
مانسوري تُعدل مرسيدس AMG S63 E-Performance وتحصل على قوة خارقة
المصدر: اضغط هنا
